قطعات یدکی کامیون شیلنگ هیدرولیک شیب دار کابین برای کامیون XCMG SINO HOWO

توضیحات کوتاه:

ما انواع شلنگ هیدرولیک شیب دار کابین را برای شاسی های مختلف چینی، شلنگ هیدرولیک شیب دار کابین کامیون JMC چینی، شیلنگ هیدرولیک شیب کابین کامیون چینی دانگ فنگ، شیلنگ هیدرولیک شیب کابین کامیون چینی، شیلنگ هیدرولیک شیب دار کابین کامیون چینی Sinotruck چینی، شیلنگ هیدرولیک، شیلنگ هیدرولیک شیب کابین کامیون چینی شمال بنز، شیلنگ هیدرولیک کج کابین کامیون ISUZU چینی، شیلنگ هیدرولیک شیب کابین کامیون JAC چینی، شیلنگ هیدرولیک کج کابین کامیون چینی XCMG، هیدرولیک شیب کابین کامیون چینی FAW IVECO, شیلنگ، شیلنگ هیدرولیک کج کابین کامیون چینی HongYan.

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

شیلنگ هیدرولیک کج کابین

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم. لطفا برای موارد خاص با ما تماس بگیرید.

مزیت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

توضیحات

1. فرآیند بلند کردن کابین
1) دسته معکوس پمپ دستی به حالت کار بالابر کابین چرخانده می شود.
2) میله عملیات بازوی راکر را بالا ببرید، روغن هیدرولیک همراه با حرکت بالا و پایین پیستون از مخزن روغن پمپ دستی به بدنه پمپ جریان می یابد.
3) میله عملکرد بازوی راکر را فشار دهید و روغن هیدرولیک از طریق شلنگ هیدرولیک تحت عمل پیستون پمپ دستی به داخل دو محفظه سیلندر جریان می یابد. چون مساحت پیستون زیر سیلندر بزرگتر است، میله پیستون کمی بیرون زده است. پس از منطقه متحرک، سیلندر روغن می تواند در هر موقعیتی تحت عملکرد چک سوپاپ کنترل هیدرولیک باقی بماند. خط قرمز در شکل جهت ورودی روغن هیدرولیک را نشان می دهد.
4) اقدامات 2) و 3 را تکرار کنید)، میله پیستون سیلندر روغن به طور مداوم کشیده می شود و کابین بلند می شود.
2. روند کار پایین آوردن کابین
1) دسته معکوس پمپ دستی کابین را می چرخاند تا به حالت کار بازگردد.
2) میله عملیات بازوی راکر را بالا ببرید، روغن هیدرولیک همراه با حرکت بالا و پایین پیستون از مخزن روغن پمپ دستی به بدنه پمپ جریان می یابد.
3) میله عملیات بازوی راکر را به سمت پایین فشار دهید، روغن هیدرولیک از طریق لوله روغن هیدرولیک تحت عمل پیستون پمپ دستی به داخل حفره بالایی سیلندر جریان می یابد و در همان زمان، تحت عمل فشار فشار لوله ورودی، شیر کنترل هیدرولیک باز می شود و روغن هیدرولیک در حفره پایینی سیلندر است. روغن هیدرولیک به مخزن برگشته و میله پیستون جمع می شود. در حالت فشار ندادن میله عملکرد بازوی چرخان پمپ دستی، سیلندر روغن می تواند در هر موقعیتی تحت کنترل سوپاپ کنترل هیدرولیک باقی بماند. خط قرمز در شکل جهت ورودی روغن هیدرولیک و خط آبی جهت برگشت روغن را نشان می دهد.
4) اقدامات 2) و 3 را تکرار کنید)، میله پیستون سیلندر روغن به طور مداوم جمع می شود و کابین به عقب می افتد.
3. اصل کار سیستم الکتریکی
در سیستم فلیپ الکترو هیدرولیک کابین، الکتروپمپ با یک کلید دکمه جریان کوچک (به طور متوسط کمتر از 3 آمپر) کنترل می شود تا روشن و خاموش شدن رله و سپس جریان بالای (10-30 آمپر) جریان اصلی را کنترل کند. تماس رله چرخش و توقف موتور را کنترل می کند و مدار توسط یک کانکتور متصل می شود. الکتروپمپ انرژی مکانیکی موتور را به انرژی فشار روغن هیدرولیک تبدیل می کند، به جای اینکه پیستون پمپ دستی برای مکش روغن بالا و پایین حرکت کند و راندمان چرخش کابین را تا حد زیادی بهبود می بخشد.