قطعات یدکی بولدوزر شانتویی سیلندر اصلی کلاچ

توضیحات کوتاه:

برنامه

ما می توانیم اکثر برندهای چینی را تامین کنیم. سیلندر اصلی کلاچ SHANTUI بولدوزر SD16 ، سیلندر اصلی کلاچ SHANTUI بولدوزر SD22 ، سیلندر اصلی کلاچ SHANTUI بولدوزر SD32 ، سیلندر اصلی کلاچ HBXG SD7N ، سیلندر اصلی کلاچ HBXG بولدوزر CHANTUI Master X140 er , HBXG بولدوزر TY230 کلاچ اصلی سیلندر, HBXG سیلندر اصلی کلاچ بولدوزر SD6N، سیلندر اصلی کلاچ HBXG بولدوزر SD7N، سیلندر اصلی کلاچ HBXG SD8N، سیلندر اصلی کلاچ HBXG بولدوزر SD9N، بولدوزر XCMG ，Clutch MasterClutch TY160 ClutchMX3 سیلندر اصلی کلاچ CMG بولدوزر TY320، بولدوزر SEM سیلندر اصلی کلاچ SEM816، سیلندر اصلی کلاچ SEM بولدوزر SEM822.

سیلندر اصلی کلاچ LIUGONG بولدوزر B110 ، سیلندر اصلی کلاچ LIUGONG بولدوزر B160 ، سیلندر اصلی کلاچ LIUGONG بولدوزر B320 ، سیلندر اصلی کلاچ LIUGONG B320 ، سیلندر اصلی کلاچ PENGPU160 بولدوزر LIUGONG سیلندر اصلی کلاچ، بولدوزر PENGPU PD220 سیلندر اصلی کلاچ،
سیلندر اصلی کلاچ PENGPU بولدوزر PD320 ، سیلندر اصلی کلاچ PENGPU PD410 ، سیلندر اصلی کلاچ ZOOMLION بولدوزر ZD220 بولدوزر ZD220 ، سیلندر اصلی کلاچ ZOOMLION PD230، ZOOMLION بولدوزر Clutch سیلندر اصلی، بولدوزر DADI MD23 کلاچ اصلی سیلندر، DADI بولدوزر MD23 کلاچ اصلی سیلندر، بولدوزر MD16 کلاچ اصلی سیلندر.

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

سیلندر اصلی کلاچ

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم. لطفا برای موارد خاص با ما تماس بگیرید

مزیت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

توضیحات

سیلندر اصلی کلاچ سیلندر اصلی کلاچ نیز نامیده می شود. این نوع اصلی سیستم عامل هیدرولیک کلاچ است. پس از اینکه روغن هیدرولیک (روغن ترمز) وارد سیلندر اصلی شد، زیر سیلندر کلاچ را تحت عمل پدال کلاچ هل می دهد تا کلاچ به کار بیفتد.

سیلندر اصلی کلاچ قسمتی است که به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله روغن به تقویت کننده کلاچ متصل می شود. عملکرد این است که اطلاعات حرکت پدال را جمع آوری می کند تا کلاچ از طریق عمل تقویت کننده جدا شود.

مشکل رایج

دلایل و راه حل های خرابی کلاچ اصلی بولدوزر:

پدیده سر خوردن کلاچ اصلی بولدوزر:کلاچ اصلی بولدوزر به طور عمده زمانی که کلاچ اصلی بولدوزر لیز می خورد، دور موتور نرمال است و دود سیاه منتشر نمی شود، دستگاه کار به طور معمول کار می کند، اما دستگاه در حال تلاش برای بالا رفتن از شیب است و حتی نمی تواند راه برود. .

دلایل لغزش کلاچ اصلی بولدوزر:علت اصلی لغزش کلاچ اصلی بولدوزر سایش صفحات اصلی و محرک بولدوزر است. پین قفل دیسک تنظیم جوش باز است. اهرم کنترل کلاچ اصلی در جای خود قرار ندارد. رزوه دیسک تنظیم و انتهای پوشش فلایویل ضعیف درگیر شده است.

راه حل لغزش کلاچ اصلی بولدوزر:مقابله با لغزش کلاچ بولدوزر گاهی بسیار دشوار است. راه حل تعمیرکار عمومی چرخاندن مکرر صفحه تنظیم است. اگر پس از چندین بار تنظیم دیسک تنظیم، کلاچ همچنان بلغزد، اغلب ابتدا گیربکس برداشته می شود و کلاچ اصلی کورکورانه جدا می شود. این کار نه تنها نقطه عیب را پیدا می کند، بلکه به راحتی به سایر قطعات آسیب می رساند و تولید را به تاخیر می اندازد که ضرر اقتصادی زیادی را به دنبال خواهد داشت. به همین دلیل، بررسی باید بر اساس دلایل احتمالی فوق باشد تا تحلیل دقیق مؤثر واقع شود.

علل و راه حل های اهرم کنترل سنگین کلاچ اصلی بولدوزر:

دلایل سنگین بودن اهرم کنترل کلاچ اصلی بولدوزر:دلیل اصلی غرق شدن اهرم کنترل کلاچ اصلی بولدوزر این است: مسدود شدن فیلتر روغن، عرضه ناکافی روغن، به طوری که بوستر کار نمی کند. سیستم هیدرولیک کلاچ اصلی فاقد روغن است. آسیب تقویت کننده یا سوپاپ ایمنی تقویت کننده مشکل وجود دارد. آستین دو فلزی در آستین متحرک سوخته است.

راه حل برای اهرم کنترل سنگین کلاچ اصلی بولدوزر:هنگامی که یک اهرم کنترل کلاچ سنگین از کار می افتد، ابتدا بررسی کنید که آیا سطح روغن سیستم هیدرولیک مطابق با الزامات است یا خیر. اگر سطح روغن مناسب است، فیلتر روغن را به طور موقت خارج کنید و سپس کلاچ اصلی را بکشید. در این زمان فقط باید فیلتر روغن را تمیز یا تعویض کنید. اگر مدار روغن نرمال است، اما اهرم کلاچ اصلی سنگین است، ابتدا می توانید بررسی کنید که آیا سوپاپ ایمنی بوستر گیر کرده یا تخلیه شده است. در صورت عدم وجود مشکل در سوپاپ اطمینان بوستر، باید بوستر را بررسی کنید. یا آستین دو فلزی را در آستین متحرک بررسی کنید خواه سوخته باشد، باید با یکی جدید جایگزین شود.

دلایل و راه حل های صدای غیرعادی دنده ها هنگام تعویض بولدوزر:

دلایل صدای غیرعادی دنده هنگام تعویض بولدوزر:دلایل اصلی صدای غیرعادی دنده هنگام تعویض بولدوزر عبارتند از: دیسک تنظیم بیش از حد سفت است. هنگامی که دیسک تنظیم بیش از حد سفت است، جدا کردن کلاچ اصلی دشوار است، بنابراین نمی توان برق را قطع کرد و باعث می شود که دنده صداهای غیر عادی در هنگام تعویض دنده ایجاد کند.

راه حل صدای غیرعادی دنده ها هنگام تعویض بولدوزر:زمانی که دنده های بولدوزر جابجا می شوند، صفحه تنظیم باید در خلاف جهت عقربه های ساعت در موقعیت مناسب تنظیم شود، یعنی زمانی که کلاچ اصلی تنظیم می شود، هنگام کشیدن دسته کلاچ اصلی به وضوح شنیده می شود. فقط وقتی مرده است صدای واضحی در بیاورید. اگر اثر ترمز ترمز دستی خوب نباشد، شفت کلاچ اصلی همچنان به دلیل اینرسی می چرخد، حتی اگر کلاچ اصلی جدا شده باشد (در صورت لزوم، زمانی که کلاچ اصلی در حالت جدا شده است، شفت کلاچ اصلی باید متوقف شود. در عرض 3 ثانیه)، بنابراین هنگام تعویض دنده، دنده ها به سختی به هم متصل می شوند و صداهای غیرعادی ایجاد می کنند. در این زمان، نوار ترمز کوچک باید تنظیم یا تعویض شود.