قطعات یدکی بولدوزر Idler Shantui

توضیحات کوتاه:

برنامه های کاربردی

ما می توانیم اکثر برندهای چینی را تامین کنیم. SHANTUI Buldozer SD16 Idler, SHANTUI Buldozer SD22 Idler, SHANTUI Buldozer SD32 Idler,
HBXG بولدوزر SD7N Idler，HBXG بولدوزر T140 Idler, HBXG بولدوزر TY165 Idler , HBXG بولدوزر TY230 Idler, HBXG بولدوزر SD6N Idler, HBXG بولدوزر HBXG Bulldozer Idler SDBXN بولدوزر SD9N Idler, XCMG Buldozer TY160 Idler, XCMG Buldozer TY230 Idler, بولدوزر XCMG TY320 Idler, SEM Buldozer SEM816 Idler, SEM Buldozer SEM822 Idler, LIUGONG Buldozer B110 Idler, LIUGONG Buldozer B160 Idler, LIUGONG B160 Idler，LIUGONG Bulldozer B160 Idler，LIUGONG Bulldozer Idler20L بولدوزر PENGPU PD140 Idler, PENGPU Buldozer PD165 Idler, PENGPU Buldozer PD220 Idler, بولدوزر PENGPU PD320 Idler, PENGPU بولدوزر PD410 Idler, ZOOMLION بولدوزر ZD160 Idler，ZOOMLION بولدوزر ZD220 Idler，ZOOMLION بولدوزر ZD230 Idler, DADI Bulldozer, DADI Bulldozer lldozer MD23 Idler, DADI Buldozer MD16 Idler.

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

بیکار

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم. لطفا برای موارد خاص با ما تماس بگیرید

مزیت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

توضیحات

علل آسیب رساندن به بیکار بولدوزر

دلایل اصلی به شرح زیر است:

1. یاتاقان کشویی آستین دو فلزی Idler در درجات مختلف محوری خارج از تحمل است و خزنده باعث لرزش و ضربه خواهد شد. هنگامی که اندازه هندسی از حد تحمل خارج می شود، فاصله بین شفت Idler و آستین بسیار کوچک یا بدون شکاف خواهد بود و ضخامت لایه روغن روان کننده کافی نیست یا حتی فیلم روان کننده وجود ندارد.

2. زبری سطح شفت Idler بسیار ضعیف است. برجستگی های فلزی زیادی روی سطح شفت وجود دارد که یکپارچگی و پیوستگی لایه روغن روان کننده بین شفت و یاتاقان لغزنده را از بین می برد. در حین کار، مقدار زیادی زباله سایش فلز در روغن روانکار تولید می شود که باعث افزایش زبری سطح شفت و یاتاقان می شود و وضعیت روغن کاری بیش از پیش خراب می شود و باعث سایش جدی شفت Idler و می شود. بلبرینگ کشویی

3. ساختار اصلی دارای نقص است. روغن روان کننده از سوراخ پلاگین پیچ در انتهای شفت Idler تزریق می شود و سپس به تدریج کل حفره را پر می کند. در عملیات واقعی، اگر ابزار تزریق روغن خاصی وجود نداشته باشد، عبور روغن روان کننده از حفره مداری در Idler تحت اثر گرانش خود دشوار است. گاز موجود در حفره به آرامی تخلیه نمی شود و پر کردن روغن روان کننده دشوار است. فضای پر کردن روغن در حفره دستگاه اصلی بسیار کوچک است و در نتیجه کمبود شدید روغن روان کننده را به همراه دارد.

4. روغن روان کننده در شکاف بین شفت Idler و آستین شفت نمی تواند گرمای تولید شده توسط عملیات بلبرینگ را از بین ببرد زیرا عبور روغن وجود ندارد که باعث می شود دمای کار یاتاقان افزایش یابد و ویسکوزیته روغن روان کننده افزایش یابد. کاهش می یابد و ضخامت لایه روغن روان کننده کاهش می یابد.

اصل کار: برای تزریق گریس به داخل سیلندر گریس از طریق گریس نیپل، از یک گریس گیر استفاده کنید، به طوری که پیستون برای فشار دادن فنر کششی به سمت بیرون کشیده شود و Idler به سمت چپ حرکت کند تا مسیر را منقبض کند. فنر کشش بالایی دارای کورس مناسبی است. وقتی کشش خیلی زیاد است فنر فشرده می شود و به عنوان یک بافر عمل می کند. پس از ناپدید شدن کشش بیش از حد، فنر فشرده، Idler را به موقعیت اصلی فشار می دهد، که می تواند از لغزش در امتداد قاب خزنده برای تغییر فاصله چرخ اطمینان حاصل کند، از جداسازی و مونتاژ خزنده اطمینان حاصل کند، و روند راه رفتن را کاهش دهد تا از خروج از ریل جلوگیری شود. از زنجیره ریلی