عملکرد پیری سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی

پس از مدت طولانی کار بیل مکانیکی، مشکلات روز افزونی در حین نگهداری کشف می شود. امروز به اختصار در مورد برخی از مشکلاتی که ممکن است در اثر کهنه شدن سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی رخ دهد صحبت می کنیم.

1. ناخالصی های ذرات اصلی در سیستم هیدرولیک ناشی از سایش و پارگی مکانیکی معمولی سیستم هیدرولیک است و گرد و غبار نیز توسط هوای مکیده شده به مخزن سوخت وارد می شود. "آلودگی جداسازی و مونتاژ" ناشی از تعمیرات اساسی سیستم هیدرولیک "براده های آهن و ناخالصی های خرد شده توسط پمپ هیدرولیک بزرگ که کمتر از 10 میکرون کوچکتر از دقت فیلتراسیون فیلتر روغن هیدرولیک هستند، همگی در روغن وجود دارند."

2. هنگامی که روغن هیدرولیک به مدت 2000 ساعت استفاده می شود، روغن نیز با چند حباب هوای ریز در جریان حباب می شود. از آن به بعد روغن اکسید می شود. مواد اسیدی تولید شده پس از اکسیداسیون روغن هیدرولیک باعث تغییر رنگ روغن، قرمز یا سیاه می شود و باعث افزایش خوردگی به فلزات می شود. رسوبات لجن تولید شده در اثر خوردگی شکاف های کوچک در فیلترهای روغن هیدرولیک، رادیاتورهای روغن هیدرولیک و توزیع کننده ها را مسدود می کند. علاوه بر این، به دلیل اختلاف دمای صبح و عصر در نقاط مختلف و سرما و گرمای طبیعی کار مکانیکی، هوای گرم مخزن روغن هیدرولیک پس از سرد شدن به قطرات آب تبدیل می شود، بنابراین روغن هیدرولیک به ناچار با آن تماس پیدا می کند. رطوبت رطوبت، هوا و مواد اسیدی تولید شده پس از اکسیداسیون بر فلز تأثیر منفی خواهند داشت. زنگ زدگی و خوردگی بر عملکرد عادی سیستم هیدرولیک تأثیر می گذارد.

3. در مخزن روغن هیدرولیک، حباب های مخلوط شده با روغن با روغن گردش می کنند، که باعث کاهش فشار سیستم، بدتر شدن شرایط روغن کاری، تولید صدای غیرعادی، سیاه شدن میله پیستون هیدرولیک، سرعت حرکت می شود. ماشین کند می شود و حرکات نامنسجم خواهند بود. معمولاً به عنوان "ترومبوز مکانیکی مغزی" شناخته می شود. هنگامی که رسوب رادیاتور روغن هیدرولیک را مسدود می کند، روغن هیدرولیک به دمای بالایی می رسد و به بیش از 70 درجه می رسد. در دماهای بالا، روغن هیدرولیک عملکرد روانکاری ضد سایش خود را از دست می دهد. اگر روغن هیدرولیک به مدت طولانی در معرض دمای بالا قرار گیرد، باعث افزایش سایش مکانیکی و پارگی می شود. ارتعاش، علاوه بر این، حباب ها سطح تماس بین روغن و هوا را نیز افزایش می دهند و اکسیداسیون روغن را تسریع می کنند. از آنجایی که رادیاتور روغن هیدرولیک خارج از رادیاتور مخزن آب موتور است، رادیاتور روغن هیدرولیک توسط فن موتور در دمای بالا مکیده می شود. ، همچنین باعث افزایش دمای ضد یخ داخل می شود و باعث می شود که موتور به طور غیر عادی متلاشی شود و بیش از حد بالا بیاید و در نتیجه سرعت خودرو بسیار کاهش یابد. روغن هیدرولیک در دمای بالا همچنین باعث ترکیدگی لوله روغن، پارگی مهر و موم روغن، سیاه شدن میله های پیستون و غیره می شود که ضررهای اقتصادی جدی را برای مالکان خودرو به همراه خواهد داشت.

با افزایش ساعات کار بیل مکانیکی، بسیاری از لوازم جانبی قدیمی نیز باید به موقع تعویض شوند. اگر نیاز به خرید داریدلوازم حفاری، می توانید با ما تماس بگیرید. اگر می خواهید بخرید یکبیل مکانیکی دست دوم، همچنین می توانید با ما تماس بگیرید. CCMIE جامع ترین کمک خرید را به شما ارائه می دهد.