تجزیه و تحلیل و عیب یابی عیوب سیستم روغن کاری بیل مکانیکی

این مقاله به طور مختصر روش‌های تحلیل عیب و عیب‌یابی خاص را از طریق موارد واقعی خرابی جزئی در سیستم روان‌کاری متمرکز بیل مکانیکی در حین کار معرفی می‌کند، امید است برای دوستانی که چنین مشکلاتی نیز دارند مفید واقع شود.

عیب 1:
در حین کار بیل برقی، ناگهان زنگ خطا به صدا درآمد و صفحه نمایش کنسول عامل نشان داد: فشار کم در خط لوله گاز و خرابی روغنکاری روغن خشک فوقانی. برای بررسی سیستم روغن خشک فوقانی با استفاده از کنترل دستی به اتاق روغن کاری بروید. ابتدا بررسی کنید که آیا مخزن روغن فاقد گریس است یا خیر، سپس دستگیره کنترل روغن خشک فوقانی را از حالت اتوماتیک به حالت دستی بچرخانید و سپس فشار منبع هوای تامین کننده پمپ پنوماتیک را بررسی کنید. فشار نرمال است، شیر برقی روشن می شود، و پمپ پنوماتیک شروع به کار می کند (پمپ نرمال است)، هنگامی که فشار در خط لوله به مقدار تنظیم شده رسید، شیر معکوس به طور معمول معکوس می شود، اما پمپ پنوماتیک به کار خود ادامه می دهد. پس از تجزیه و تحلیل، ابتدا عیب نشتی روغن در خط لوله اصلی برطرف شد، اما پمپ پنوماتیک پس از معکوس شدن شیر معکوس به کار خود ادامه داد (کنترل برنامه PLC الکتریکی به این صورت است: در حین کار دستی، شیر معکوس پس از فشار در لوله معکوس می شود. خط لوله به مقدار تنظیم شده می رسد، سوئیچ سفر آن سیگنال الکتریکی می دهد، شیر برقی خاموش می شود و پمپ کار نمی کند. می توان تشخیص داد که در جایی در شیر معکوس ایراد وجود دارد. ابتدا سوئیچ سفر را بررسی کنید. هنگامی که شیر معکوس کار می کند، سوئیچ سفر به طور معمول کار می کند. سپس دستگاه ارسال سیگنال سوئیچ سفر را بررسی کرده و درپوش جعبه را باز کنید. معلوم می شود که یکی از سیم های خارجی دستگاه فرستنده افتاده است. بعد از اتصال دوباره تست کنید همه چیز عادی است.

دلیل فشار کم در خط لوله گاز رخ داده است. پس از تجزیه و تحلیل دقیق، مشخص شد که پس از از کار افتادن شیر معکوس در سیستم روانکاری روغن خشک فوقانی، شیر برقی همچنان فعال بوده و پمپ پنوماتیک به کار خود ادامه می دهد و باعث می شود فشار خط لوله اصلی کمتر از کمترین مقدار تعیین شده توسط رله فشار باشد. برای نظارت بر فشار هوا حداقل فشار شروع بارگذاری کمپرسور هوا 0.8 مگاپاسکال است و فشار معمولی تنظیم شده روی فشارسنج نمایشگر فشار هوای مخزن ذخیره هوا نیز 0.8 مگا پاسکال است (پایش فشار هوا خط اصلی کمترین مقدار فشار هوای معمولی است). . از آنجایی که پمپ پنوماتیک به کار خود ادامه می دهد و هوا مصرف می کند و کمپرسور هوا نیز در هنگام بارگیری مجدد دارای فرآیند تخلیه خودکار است، نیاز به مصرف مقدار مشخصی هوا نیز دارد. به این ترتیب فشار هوای لوله اصلی کمتر از 0.8 مگاپاسکال است و دستگاه تشخیص فشار هوا هشدار خطای فشار پایین لوله به صدا در می آید.

عیب یابی:
حداقل فشار شروع بارگذاری کمپرسور هوا را روی 0.85 مگا پاسکال تنظیم کنید، و فشار معمولی تنظیم شده روی فشارسنج نمایشگر فشار هوای مخزن ذخیره هوا بدون تغییر باقی می ماند که هنوز 0.8 مگا پاسکال است. در طول عملیات بعدی، هیچ زنگ خطری از فشار پایین خط اصلی وجود نداشت.

عیب 2:
در طی یک بازرسی معمول، مشخص شد که شیر معکوس در سیستم روغن کاری روغن خشک فوقانی بیش از ده ثانیه بیشتر از حد معمول طول می کشد. اولین واکنش این بود که آیا نشت نفت در خط لوله اصلی وجود دارد یا خیر. ، در امتداد خط لوله اصلی از شیر معکوس به هر توزیع کننده بررسی شد و هیچ نشتی روغن پیدا نکرد. مخزن روغن را چک کنید. گریس کافی است. ممکن است خط لوله مسدود شود. لوله روغنی که پمپ پنوماتیک و شیر معکوس را به هم وصل می کند، جدا کنید. پس از عملیات دستی، خروجی روغن طبیعی است. مشکل ممکن است در شیر معکوس باشد. ابتدا دستگاه فیلتر را در ورودی روغن سوپاپ معکوس جدا کنید، المنت فیلتر را بیرون بیاورید و متوجه شوید که زباله های زیادی روی عنصر فیلتر وجود دارد و کل عنصر فیلتر تقریباً تا نیمه مسدود شده است. (ممکن است ناخالصی هایی باشد که به دلیل بی احتیاطی اپراتور هنگام سوخت گیری داخل باک افتاده است). پس از تمیز کردن، آن را نصب کنید، خط لوله را وصل کنید، پمپ پنوماتیک را راه اندازی کنید و به طور معمول کار می کند.

در حین کار بیل مکانیکی، اغلب هشدارهایی برای خرابی روغنکاری صادر می شود که ممکن است لزوماً ناشی از مشکلات خطوط لوله یا اجزای روغنکاری در سیستم روغنکاری نباشد. هنگامی که این اتفاق می افتد، ابتدا بررسی کنید که آیا مخزن روغن کمبود روغن دارد یا خیر، و سپس اجزای روان کننده (از جمله شیر برقی که هوا را به پمپ پنوماتیک می رساند) و فشار منبع هوای پمپ پنوماتیک را به ترتیب بررسی کنید. اگر همه چیز عادی است، باید با پرسنل برق همکاری کنید تا با هم کار کنند. سیم کشی سیستم الکتریکی را برای اجزای مرتبط با سیستم روغن کاری بررسی کنید. علاوه بر یافتن و رسیدگی به موقع مشکلات پس از کشف ایراد در سیستم روغن کاری، بازرسی های لازم و تعمیر و نگهداری سیستم روغن کاری برای تشخیص و رفع زودهنگام خطرات پنهان انجام شود تا از عملکرد طبیعی تجهیزات اطمینان حاصل شود.

سیستم روانکاری متمرکز از تامین متمرکز روغن از پمپ های روغن و روغن کاری نقطه ثابت در یک سیستم بسته استفاده می کند که از مشکلاتی مانند آلودگی روانکار و از دست رفتن نقاط روغن کاری ناشی از پر کردن دستی روغن جلوگیری می کند. با استفاده از کنترل برنامه PLC، تامین منظم و کمی روغن از مشکلاتی مانند هدر رفتن روغن روانکاری و زمان روانکاری نادرست ناشی از پر کردن دستی روغن جلوگیری می کند. اینکه آیا خطاهایی که در حین کارکرد سیستم روانکاری متمرکز رخ ​​می دهد می تواند به موقع برطرف شود، نقش بسیار مهمی در بهبود کارایی تجهیزات دارد.

اگر بیل مکانیکی شما نیاز به خرید مرتبط داردلوازم جانبی بیل مکانیکیدر طول تعمیر و نگهداری، می توانید با ما تماس بگیرید. اگر نیاز به خرید بیل مکانیکی جدید دارید یا یکبیل مکانیکی دست دوم، همچنین می توانید با ما تماس بگیرید. CCMIE خدمات جامع فروش بیل مکانیکی را ارائه می دهد.