راه حل های رایج خطای غلطک های جاده

با کاربرد گسترده غلتک های جاده، عیوب خود به تدریج ظاهر شده است. میزان بالای خرابی غلطک های جاده در کار به شدت بر کیفیت کار تاثیر می گذارد. این کاغذ از غلتک جاده عبور می کند
تجزیه و تحلیل خطاهای رایج، راه حل های خاصی را برای خطاهای غلتکی ارائه می دهد.

1. روش حذف هوای خط سوخت

موتور دیزلی غلتک جاده به دلیل عدم وجود گازوئیل در مخزن سوخت در هنگام استفاده از کار می افتد. پس از خاموش شدن موتور دیزل، اگرچه گازوئیل به مخزن سوخت اضافه می شود، در این زمان هوا وارد خط لوله گازوئیل شده است و با استفاده از پمپ دستی نمی توان سوخت را بازیابی کرد.

برای اینکه هوای خط لوله گازوئیل خارج شود و موتور دیزل به آرامی روشن شود، روش های زیر را در پیش می گیریم: ابتدا یک حوضچه کوچک پیدا کنید و مقدار مشخصی روغن دیزل نگه دارید و آن را در موقعیتی کمی بالاتر از دیزل قرار دهید. پمپ؛ ثانیاً مخزن سوخت را وصل کنید لوله دیزل پمپ روغن دستی را بردارید و آن را داخل روغن دیزل در این حوضچه کوچک قرار دهید. مجدداً روغن دیزل را با پمپ روغن دستی پمپ کنید تا هوا در مدار روغن کم فشار خارج شود. موتور دیزل به طور معمول روشن می شود.

2. روش دفع آسیب شیر برقی

اگر موتور دیزل به سختی راه اندازی می شود، زمان زیادی طول می کشد تا موتور دیزل روشن شود. ما در ابتدا فکر می کردیم که علت آن اتمیزه شدن ضعیف انژکتور است، اما بازرسی انژکتور و پمپ تزریق سوخت همه خوب بود. هنگام بررسی مجدد شیر برقی استارت، مشخص شد که شیر برقی آن جذاب نیست.

شیر برقی راه انداز را خارج می کنیم و وقتی میل سوپاپ سوخت که پمپ تزریق سوخت و شیر برقی را به هم وصل می کند با دست کشیده می شود، موتور دیزل را می توان به آرامی راه اندازی کرد، به این معنی که شیر برقی آسیب دیده است. از آنجایی که شیرهای برقی جدید به طور موقت در بازار مجاور در دسترس نیستند، از سیم مسی نازک برای بستن میل پمپ تزریق سوخت برای جلوگیری از برگشت آن استفاده می کنیم و برای جلوگیری از سوراخ شدن ساقه پمپ تزریق سوخت، واشر شیر برقی را ضخیم می کنیم. روغن از دهان نشت می کند. پس از عملیات فوق، شیر برقی مجدداً مونتاژ می شود و غلتک مورد استفاده قرار می گیرد. پس از خرید شیر برقی استارت جدید، می توان آن را تعویض کرد.

3. روش تعمیر تغییر شکل پشتیبانی چرخ جلو

هنگامی که غلتک جاده با فشار استاتیک شروع به کار نکرد، برای راه اندازی غلتک جاده، از لودر برای فشار دادن غلتک جاده در محل استفاده می شد. در نتیجه، قاب نگهدارنده چرخ جلوی غلتک جاده تغییر شکل داده و محل جوشکاری آستین شفت با چنگال جلو مطابقت دارد و شفت عمودی جابجا شده است. ، غلتک قابل استفاده نیست.

معمولاً برای تعمیر این عیب باید قاب چرخ جلو، شفت عمودی و دوشاخه جلو جدا شود، اما اینگونه تعمیرات زمان بر و کار سختی است. برای این منظور، روش‌های بازیابی ساده زیر را اتخاذ کرده‌ایم: ابتدا چرخ جلو را در جهت جلو تنظیم کنید. ثانیاً چرخ جلو، قاب چرخ جلو و تیر چنگال جلو را با چوب بپوشانید تا هنگام چرخاندن فرمان به جلو حرکت کند. چرخ نمی چرخد؛ دوباره فرمان را بچرخانید، تعداد کل چرخش فرمان را به خاطر بسپارید، به موقعیت محدود بچرخانید و سپس نیمی از تعداد کل چرخش ها را به عقب برگردانید، چنگال جلوی نامناسب و آستین شفت مطابق با میل عمودی می توانند برگردند. به موقعیت صحیح؛ سپس، 14 پیچ ثابت را در دو طرف قاب چرخ جلو بردارید، قاب چرخ جلو را حدود 400 میلی متر با جک جگر بلند کنید و آن را از محور چرخ جلو دور کنید. در نهایت، از جوش برقی استفاده کنید تا بوش شافت عمودی را محکم جوش دهید، جک را شل کنید و آن را پایین چنگال چرخ جلو بیندازید، قاب چرخ جلو و محور چرخ جلو را دوباره جاسازی کنید. به این ترتیب تنها یک نفر می تواند تغییر شکل قاب چرخ جلو را در جای خود تنظیم کند.

4. روش تعمیر برای موقعیت نامناسب اهرم دنده

پین محل اهرم تعویض دنده مجهز به غلتک تقویم ثابت به راحتی می افتد یا بریده می شود و در نتیجه اهرم تعویض دنده نمی تواند قرار گیرد. پین مکان یابی دارای قطر 4 میلی متر است و برای جلوگیری از چرخش اهرم دنده استفاده می شود.

برای حل این مشکل، روش‌های زیر را در نظر می‌گیریم: ابتدا قطر سوراخ پین اهرم تعویض دنده را به 5 میلی‌متر باز کنید و روی رزوه داخلی M6 ضربه بزنید. در مرحله دوم، عرض شکاف پین اهرم تعویض دنده را به 6 میلی متر تغییر دهید. در نهایت، 1 پیچ M6 و 1 پیچ را فقط برای مهره M6 پیکربندی کنید، پیچ را در سوراخ پین نشیمنگاه بپیچانید، نیم دور آن را به عقب برگردانید و سپس مهره را قفل کنید.

5. راه حل نشت روغن حلقه آب بندی

دریچه ارتعاشی غلتک ارتعاشی روغن نشت کرد. پس از تعویض حلقه آب بندی Y شکل، روغن پس از مدت کوتاهی استفاده نشت کرد. بازرسی نشان داد که پس از استفاده طولانی مدت از شیر ارتعاشی، سایش بین پوشش بالایی هسته شیر و هسته سوپاپ جدی بود.

برای حل این مشکل روش افزودن حلقه آب بند O یا مسطح را در پیش می گیریم، یعنی حلقه آب بندی O یا تخت را در شیار حلقه آب بندی Y شکل اضافه می کنیم. پس از نصب شیر لرزش با حلقه آب بندی، پدیده نشتی روغن وجود ندارد، که ثابت می کند این روش به نتایج خوبی می رسد.

اگر داریدقطعات یدکی غلتک جادهکه نیاز به تعویض دارند، می توانید با ما تماس بگیرید، شرکت ما لوازم جانبی مرتبط را برای مدل های مختلف می فروشد!