موتور دیزل دستگاه قدرت اصلی ماشین آلات ساختمانی است. از آنجایی که ماشین آلات ساختمانی اغلب در این زمینه کار می کنند، سختی تعمیر و نگهداری را افزایش می دهد. این مقاله تجربه تعمیر عیب موتور دیزل را ترکیب کرده و روش های تعمیر اضطراری زیر را خلاصه می کند. این مقاله نیمه دوم است.
(4) روش لایروبی و زهکشی
اگر سوپاپ سوزنی انژکتور سیلندر خاصی از موتور دیزل "سوزاند" باعث می شود موتور دیزل "یک سیلندر" را از دست بدهد یا اتمیزه شدن ضعیفی داشته باشد، صداهای کوبیدن تولید کند و دود سیاه منتشر کند و باعث خرابی موتور دیزل شود. در این زمان می توان از روش "زهکشی و لایروبی" برای تعمیرات اضطراری استفاده کرد، یعنی انژکتور سیلندر معیوب را بردارید، نازل انژکتور را بردارید، شیر سوزن را از بدنه دریچه سوزن بیرون بکشید، رسوبات کربن را بردارید. سوراخ نازل را پاک کنید و دوباره آن را نصب کنید. . پس از درمان فوق، بسیاری از عیوب را می توان از بین برد. اگر هنوز نمی توان آن را از بین برد، لوله روغن پرفشار انژکتور سیلندر را می توان برداشت، با یک لوله پلاستیکی وصل کرد و منبع روغن سیلندر را می توان به مخزن سوخت هدایت کرد و موتور دیزل می تواند برای مصارف اضطراری استفاده شود
(5) روش پر کردن روغن و غلظت
اگر قطعات پیستونی پمپ تزریق موتور دیزل فرسوده شوند، میزان نشتی گازوئیل افزایش می‌یابد و در هنگام استارت، سوخت رسانی ناکافی می‌شود که راه‌اندازی موتور دیزل را دشوار می‌کند. در این زمان، روش "پر کردن مجدد روغن و غنی سازی" می تواند برای تعمیرات اضطراری اتخاذ شود. برای پمپ‌های تزریق سوخت با دستگاه غنی‌سازی راه‌اندازی، پمپ بنزین را هنگام راه‌اندازی در وضعیت غنی‌سازی قرار دهید و پس از راه‌اندازی، دستگاه غنی‌سازی را به حالت عادی برگردانید. برای پمپ تزریق سوخت بدون دستگاه غنی‌سازی راه‌اندازی، حدود 50 تا 100 میلی‌لیتر سوخت یا مایع راه‌اندازی را می‌توان به لوله ورودی تزریق کرد تا مقدار روغن ورودی به سیلندر را افزایش دهد و کمبود سوخت را جبران کند. پمپ روغن و موتور دیزل می تواند راه اندازی شود.
(6) روش پیش گرم کردن و گرم کردن
در شرایط بالا و سرد، موتور دیزل به دلیل قدرت ناکافی باتری به سختی روشن می شود. در این زمان کورکورانه دوباره راه اندازی نکنید، در غیر این صورت اتلاف باتری تشدید می شود و موتور دیزل روشن می شود. برای کمک به راه اندازی می توان از روش های زیر استفاده کرد: هنگامی که یک دستگاه پیش گرم کننده روی موتور دیزل وجود دارد، ابتدا از دستگاه پیش گرم برای پیش گرم کردن استفاده کنید و سپس از استارت برای راه اندازی استفاده کنید. اگر روی موتور دیزل دستگاه پیش گرم کننده وجود ندارد، می توانید ابتدا از یک بادگیر برای پخت لوله ورودی و میل لنگ استفاده کنید. قبل از پخت لوله ورودی، حدود 60 میلی لیتر گازوئیل را می توان به لوله ورودی تزریق کرد تا بخشی از گازوئیل پس از پخت به مه تبخیر شود تا دمای مخلوط افزایش یابد. در صورت عدم رعایت شرایط فوق، می توانید قبل از شروع به کار، گازوئیل یا مایع راه انداز با دمای پایین را به لوله ورودی اضافه کنید، سپس با استفاده از پارچه آغشته به گازوئیل، آن را مشتعل کنید و در ورودی هوای فیلتر هوا قرار دهید و سپس استفاده کنید. استارتر برای شروع
روش های تعمیر اضطراری فوق فقط در شرایط اضطراری قابل استفاده است. اگرچه این روش‌ها روش‌های تعمیر و نگهداری رسمی نیستند و آسیب خاصی به موتور دیزل وارد می‌کنند، اما در شرایط اضطراری تا زمانی که با احتیاط کار می‌کنند، قابل اجرا و موثر هستند. هنگامی که وضعیت اضطراری برطرف شد، عملکرد موتور دیزل باید با توجه به مشخصات تعمیر و الزامات فرآیند بازیابی شود تا در شرایط فنی خوب حفظ شود.
در صورت نیاز به خرید مربوطهقطعات یدکیهنگام استفاده از موتور دیزل خود، می توانید با ما مشورت کنید. ما هم میفروشیممحصولات XCMGو ماشین آلات ساختمانی دست دوم برندهای دیگر. هنگام خرید بیل مکانیکی و لوازم جانبی، لطفاً به دنبال CCMIE باشید.
زمان ارسال: آوریل-16-2024