روغن هیدرولیک بیل مکانیکی در دمای بالا است، بنابراین فیلتراسیون و تصفیه بسیار مهم است

دمای بالای روغن هیدرولیک بیل مکانیکی با تعمیر و نگهداری روزانه و تعویض روغن ارتباط مستقیم دارد. تعویض مکرر عنصر فیلتر هیچ مشکل عمده ای را حل نمی کند زیرا:

1. با توجه به استانداردهای روغن ماشین آلات ساختمانی، درجه آلودگی روغن هیدرولیک عمومی باید در NAS ≤ 8 کنترل شود. هنگامی که روغن هیدرولیک جدید در بشکه ها در ایستگاه های نفت پر می شود، دقت فیلتراسیون باید 1 تا 3 میکرون باشد.

2. با توجه به استانداردهای طراحی فشار روغن مدار روغن هیدرولیک ماشین آلات مهندسی، دقت فیلتراسیون فیلتر روغن هیدرولیک را فقط می توان به حداقل ≥10 میکرون محدود کرد و حتی دقت فیلتر عناصر فیلتر برخی از لودرها را محدود کرد. حتی بیشتر است. اگر کمتر از 10 میکرون باشد روی دبی برگشت روغن و سرعت کار ماشین تاثیر می گذارد و حتی المنت فیلتر هم آسیب می بیند! رایج ترین انتخاب عنصر فیلتر روغن هیدرولیک برای ماشین آلات مهندسی این است: دقت فیلتر 10μm50٪، محدوده فشار 1.4~3.5MPa، جریان نامی 40~400L/min و زمان تعویض توصیه شده 1000 ساعت است.

3. عمر مفید روغن هیدرولیک معمولا 4000-5000h است که حدود دو سال است. در بهار و پاییز هر سال اختلاف دمای شب و روز زیاد است. پس از توقف کار بیل مکانیکی در شب پس از یک روز کار، روغن داخل مخزن هیدرولیک در دمای بالا و هوای بیرون مخزن دمای پایینی دارد. هوای گرم داخل مخزن با هوای سرد بیرون مخزن برخورد می کند. به صورت قطرات آب در بالای مخزن متراکم می شود و در روغن هیدرولیک می افتد. با گذشت زمان، روغن هیدرولیک با آب مخلوط می شود. سپس به یک ماده اسیدی تبدیل می شود که سطح فلز را خورده می کند. تحت تأثیر دوگانه عملیات مکانیکی و ضربه فشار خط لوله، ذرات فلزی که از سطح فلز می افتند در روغن هیدرولیک مخلوط می شوند. در این زمان، اگر روغن هیدرولیک تصفیه نشود، ذرات فلزی بزرگ توسط عنصر فیلتر فیلتر می شوند و ذرات کوچکتر از 10 میکرومتر به صورت هیدرولیکی فیلتر نمی شوند. فیلتر شده در روغن هیدرولیک مخلوط شده و سایش مجدد سطح فلز را تشدید می کند. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند که زمان فیلتراسیون و تصفیه روغن هیدرولیک 2000-2500 ساعت یا یک بار در سال باشد و در هنگام تعویض روغن جدید نیز باید تصفیه شود. اجازه دهید روغن قدیمی در سیستم تصفیه شده و به روغن جدید تبدیل شود و سپس روغن جدید اضافه کنید تا روغن قدیمی باقی مانده روغن جدید را آلوده نکند.

از آنجایی که تعویض مکرر عناصر فیلتر نمی تواند مشکل را حل کند، چه باید کرد؟ بهترین راه برای مقابله با آن این است که به طور منظم روغن موجود در مخزن سوخت و سیستم مدار روغن را با فیلتر روغن خلاء مخصوص روغن هیدرولیک فیلتر و تصفیه کنید تا آب اضافی و ناخالصی های مکانیکی روغن حذف شود و روغن هیدرولیک تمیز بماند. تمیزی برای مدت طولانی در سطح NAS6-8 حفظ می شود و میزان رطوبت در محدوده استاندارد ملی است. روغن کنترل می شود تا به راحتی پیر نشود، به طوری که تجهیزات حفاری به راحتی آسیب نبیند، روغن بادوام باشد و از تلفات و ضایعات بیشتر جلوگیری شود!

با افزایش ساعات کار بیل مکانیکی، بسیاری از لوازم جانبی قدیمی نیز باید به موقع تعویض شوند. اگر نیاز به خرید داریدلوازم حفاری، می توانید با ما تماس بگیرید. اگر می خواهید بخرید یکبیل مکانیکی دست دوم، همچنین می توانید با ما تماس بگیرید. CCMIE جامع ترین کمک خرید را به شما ارائه می دهد.