رسیدگی به مشکلات رایج با لودرها (36-40)

36. وقتی روغن با آب مخلوط می شود، روغن موتور سفید می شود

علت مشکل:قطعات فشار انسداد ناکافی آب می تواند باعث نشت آب یا انسداد آب شود. واشر سر سیلندر آسیب دیده یا سرسیلندر ترک خورده است، بدنه سوراخ دارد و کولر روغن ترک خورده یا جوش داده شده است.
روش های عیب یابی:تعویض بلوک آب، تعویض واشر سرسیلندر یا سرسیلندر، تعویض بدنه، بررسی و تعمیر یا تعویض کولر روغن.

37. گازوئیل مخلوط شده با روغن موتور باعث افزایش سطح روغن موتور می شود

علت مشکل:انژکتور سوخت فلان سیلندر آسیب دیده، سوپاپ سوزن گیر کرده، سر روغن ترک خورده است و غیره، روغن دیزل در پمپ فشار قوی نشت می کند و کاسه نمد پیستون پمپ روغن آسیب دیده است.
روش های عیب یابی:کولر روغن را بررسی، تعمیر یا تعویض کنید، سرنگ کالیبراسیون را بررسی کنید یا آن را تعویض کنید، پمپ روغن فشار قوی را تعویض یا تعمیر کنید، پمپ روغن را تعویض کنید.

38. از موتور دود سیاهی متصاعد می شود که با افزایش دور موتور این دود افزایش می یابد.

دلایل مشکل:تزریق بیش از حد ناهموار سوخت یا اتمیزه شدن ضعیف، فشار ناکافی سیلندر، احتراق ناکافی، ورود روغن به محفظه احتراق و کیفیت پایین دیزل.
روش عیب یابی:عنصر فیلتر هوا را برای اطمینان از مرحله توزیع صحیح هوا تمیز کنید، زاویه پیشروی عرضه روغن پمپ تزریق سوخت با سرعت بالا، آستر سیلندر رینگ پیستون به شدت فرسوده شده است. اگر دریچه محکم بسته نشده باشد، انژکتور باید تعویض شود. جداکننده روغن و آب و توربوشارژر را برای انسداد یا آسیب بررسی کنید. آنها باید جایگزین شوند. سوخت دیزل را با سوختی جایگزین کنید که با برچسب مطابقت دارد و باید این کار را به درستی انجام دهید. مثلاً اگر پدال گاز را بکوبید، دود سیاه ظاهر می شود.

39. لودر ZL50C در حالت بیکار است و سرعت پایین آمدن و بلند شدن بوم کندتر می شود.

پدیده همراه:هنگام کار برای مدت زمان طولانی، سیستم هیدرولیک کار گرمای بیشتری تولید می کند.
علت مشکل:فشار تنظیم شیر تخلیه پمپ خلبان کم است. قرقره شیر تخلیه پمپ خلبان گیر کرده یا فنر شکسته است. راندمان پمپ خلبان کاهش می یابد. ;
روش عیب یابی:فشار را به مقدار کالیبراسیون 2.5 مگاپاسکال تنظیم کنید. شیر تخلیه پمپ خلبان را تعویض کنید. پمپ خلبان را تعویض کنید
تجزیه و تحلیل شکست:دلیل مستقیم کاهش سرعت بالابر و پایین آمدن بوم، کاهش جریان روغن به سیلندر بالابر است. یکی از دلایل جریان کم سیلندر کاهش راندمان پمپ کار می باشد. منبع سوخت واقعی کاهش می یابد و ثانیاً دهانه میل سوپاپ کوچکتر می شود. مورد سوم نشتی است. اشکال فوق به دلیل حالت های صعود و نزول مشکل حرکت آهسته دارد. دلیل اول و سوم را می توان رد کرد. دلیل کوچکتر شدن دهانه میل سوپاپ شیر کار، انحراف پردازشی میل سوپاپ و بدنه شیر است. بنابراین این عیب در کارخانه وجود دارد و با بهبود دقت ماشینکاری، اینگونه مشکلات نیز کاهش می یابد. دلیل دوم این است که فشار پایلوت خیلی کم است و نمی تواند میل سوپاپ را به موقعیت مشخص شده فشار دهد. در اندازه‌گیری‌های واقعی، مشخص شد که وقتی فشار خلبان به 13 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع کاهش می‌یابد، سرعت دور آرام تا حدود 17 ثانیه کاهش می‌یابد. در حین تعمیر و نگهداری واقعی، ابتدا شیر اطمینان پمپ خلبان را بردارید و ببینید که آیا هسته شیر و فنر برگشت آسیب دیده اند یا خیر. در صورت طبیعی، پس از تمیز کردن، فشار را دوباره تنظیم کنید. اگر اثر تنظیم آشکار نباشد، این به دلیل کاهش راندمان پمپ خلبان است. فقط خلبان را تعویض کنید. پمپ. علاوه بر این، با کاهش ظرفیت جریان روغن میل سوپاپ، دریچه گاز در درگاه سوپاپ باعث تلفات می شود که مستقیماً منجر به افزایش دمای روغن سیستم می شود. هنگامی که این عیب رخ می دهد، چون معمولاً پدال گاز هنگام کار در سرعت های متوسط ​​و زیاد است و سوخت پمپ نیز زیاد است، معمولاً هنگام بلند کردن مشخص نیست. هنگام پایین آمدن، معمولاً دریچه گاز کم است یا در حالت آرام آرام است و سوخت سیستم کاهش می یابد. بنابراین سرعت فرود بسیار کاهش می یابد و در هنگام بازرسی باید توجه ویژه ای شود.

40. هنگامی که کل دستگاه به طور معمول کار می کند، پس از درگیر شدن دنده دوم، ناگهان از کار می افتد. بررسی کنید که آیا فشار کاری این دنده و سایر دنده ها نرمال است یا خیر.

علت مشکل:شفت کلاچ آسیب دیده است.
روش عیب یابی:شفت کلاچ را عوض کنید و فاصله یاتاقان را دوباره تنظیم کنید.

اگر نیاز به خرید داریدلوازم جانبی لودرزمانی که از لودر خود استفاده می کنید یا به آن علاقه داریدلودرهای XCMGلطفا با ما تماس بگیرید و CCMIE از صمیم قلب به شما خدمت خواهد کرد.