"گیربکسلرزش زیادی ایجاد می کند که به راحتی روی زمین احساس می شود.
"بالابر گربه دوم صدای جداگانه ای دارد که احتمالاً مربوط به محور ورودی یا مرحله اول است."
یک مشتری از هلند از لرزش های غیرعادی و صداهای عجیب در گیربکس خبر داد. ما گیربکس را بررسی کردیم و تعمیراتی انجام دادیم. پس از راه اندازی موفقیت آمیز، ما گیربکس را برای مشتری ارسال می کنیم.
توضیحات تا حدی در صحنه تایید شد، اما دلیلی برای اقدام وجود نداشت. اندازه گیری لرزش و بازرسی های بصری هر دو گیربکس هیچ آسیبی به چرخ دنده ها یا یاتاقان ها نشان نداد. هر دو کابینت به جز نشتی های جزئی و عدم تعادل در چرخ دنده ها سالم هستند.
افزایش سطح روغن در گیربکس های با عملکرد بالا نگران کننده است. غوطه ور شدن کامل گیربکس دنده در طول مداخله مش مقاومت ایجاد می کند، مشابه عملکرد یک پمپ روغن، که ارتعاشات موجود را تقویت می کند.
محتمل ترین علت لرزش مشاهده شده ترکیبی از عوامل است: عدم تعادل چرخ دنده و افزایش فرکانس گیره مرحله اول به دلیل افزایش سطح روغن. بنابراین می توان نتیجه گرفت که ارتعاشات ناشی از آسیب نیستند. این لرزش در کابین بیشتر به چشم می خورد. ساختار کابین ممکن است ارتعاشات نسبتاً کم فرکانس را تشدید کند.
در هنگام بازرسی هیچ صدایی همانطور که در مقدمه این سند توضیح داده شده است یافت نشد. نه اندازه گیری ارتعاش و نه بازرسی بصری هیچ آسیبی به دندان یا بلبرینگ نشان ندادند. کیس به جز عدم تعادل جزئی در چرخ دنده ها در شرایط خوبی قرار دارد.
اگر نویز دوباره ظاهر شد و باعث نگرانی شد، توصیه می شود یک اندازه گیری ارتعاش دیگر، این بار بدون بار، با سرعت کامل، 1800 دور در دقیقه انجام شود.
توصیه می کنیم:
- مطمئن شوید که گیربکس با مقدار صحیح روغن پر شده است، به عنوان مثال یک شیشه سطح روغن جدید نصب کنید
- امکان تشخیص به موقع ایجاد آسیب هر سه ماه یکبار برای انجام اندازه گیری ارتعاش
- انجام بازرسی های بصری سالانه (و افزایش سطح ارتعاش یا تشخیص فرکانس خطا).
زمان ارسال: اکتبر-10-2023