6. سیستم خنک کننده و روغن کاری معیوب است
گرمای بیش از حد موتور دیزل ناشی از نقص در سیستم خنک کننده یا روغن کاری است. در این حالت دمای آب و دمای روغن بسیار بالا خواهد بود و سیلندر یا رینگ پیستون ممکن است گیر کند. هنگامی که دمای اگزوز موتور دیزل افزایش می یابد، کولر و رادیاتور باید بررسی شده و رسوب برداشته شود.
7. گروه سرسیلندر معیوب است
(1) به دلیل نشت اگزوز، حجم هوای ورودی کافی نیست یا هوای ورودی با گاز خروجی مخلوط می شود که به نوبه خود منجر به احتراق ناکافی سوخت و کاهش قدرت می شود. سطح جفت سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ باید برای بهبود عملکرد آب بندی آن آسیاب شود و در صورت لزوم با موارد جدید جایگزین شود.
(2) نشت هوا در سطح مشترک بین سر سیلندر و بدنه موتور باعث می شود که هوای سیلندر وارد کانال آب یا کانال روغن شود و باعث ورود مایع خنک کننده به بدنه موتور شود. اگر به موقع کشف نشود، باعث "کاشی های لغزنده" یا دود سیاه می شود و در نتیجه به موتور آسیب می رساند. فقدان انگیزه. به دلیل آسیب به واشر سیلندر، هنگام تعویض دنده، جریان هوا از واشر سیلندر خارج می شود و هنگام روشن شدن موتور، تاول هایی روی واشر ظاهر می شود. در این زمان باید مهره سرسیلندر را با گشتاور مشخص شده سفت کنید یا واشر سرسیلندر را تعویض کنید.
(3) فاصله نادرست سوپاپ باعث نشت هوا می شود و در نتیجه قدرت موتور کاهش می یابد و حتی احتراق مشکل ایجاد می کند. فاصله سوپاپ باید دوباره تنظیم شود.
(4) آسیب به فنر سوپاپ باعث مشکل در بازگشت سوپاپ، نشتی سوپاپ و کاهش نسبت تراکم گاز می شود و در نتیجه قدرت موتور ناکافی است. فنرهای سوپاپ آسیب دیده باید به سرعت تعویض شوند.
(5) نشت هوا در سوراخ نصب انژکتور یا آسیب به لنت مسی باعث کمبود سیلندر و قدرت ناکافی موتور می شود. باید برای بازرسی از هم جدا شود و قطعات آسیب دیده تعویض شوند. اگر دمای آب ورودی خیلی پایین باشد، تلفات اتلاف گرما افزایش می یابد. در این زمان، دمای ورودی باید تنظیم شود تا مقدار مشخص شده را برآورده کند.
8. سطح یاتاقان شاتون و ژورنال شاتون میل لنگ ناهموار است.
این وضعیت با صداهای غیرعادی و افت فشار روغن همراه خواهد بود. این به دلیل مسدود شدن مسیر روغن، آسیب دیدن پمپ روغن، مسدود شدن فیلتر روغن یا فشار هیدرولیک روغن بسیار پایین یا حتی بدون روغن است. در این زمان، می توانید پوشش جانبی موتور دیزل را جدا کنید و فاصله جانبی انتهای بزرگ شاتون را بررسی کنید تا ببینید آیا انتهای بزرگ شاتون می تواند به جلو و عقب حرکت کند یا خیر. اگر نمی تواند حرکت کند به این معنی است که موها گزیده شده اند و یاتاقان شاتون باید تعمیر یا تعویض شود. در این زمان برای یک موتور دیزل سوپرشارژ علاوه بر دلایل فوق که باعث کاهش قدرت می شود، در صورت فرسودگی یاتاقان سوپرشارژر، خط لوله ورودی هوای پرس و توربین توسط کثیفی یا نشتی مسدود می شود، قدرت گازوئیل موتور را نیز می توان کاهش داد. هنگامی که وضعیت فوق در سوپرشارژر رخ می دهد، یاتاقان ها باید به ترتیب تعمیر یا تعویض شوند، لوله ورودی و پوسته تمیز شوند، پروانه تمیز شود و مهره های اتصال و گیره ها باید سفت شوند.
اگر نیاز به خرید داریدقطعات یدکی بیل مکانیکیدر طول استفاده از بیل مکانیکی خود می توانید با ما مشورت کنید. نو هم میفروشیمبیل مکانیکی XCMGو بیل های دست دوم از برندهای دیگر. هنگام خرید بیل مکانیکی و لوازم جانبی، لطفاً به دنبال CCMIE باشید.
زمان ارسال: آوریل-16-2024