چگونه بولدوزر شانتویی را تعمیر کنیم؟فقط قسمت بولدوزر عوض میشه؟

در حین کار با بولدوزر، اپراتورهای بولدوزر ممکن است با مشکلی مواجه شوند.به عنوان مثال، بولدوزر شانتویی را نمی توان راه اندازی کرد.

1. بولدوزر نمی تواند راه اندازی شود
بولدوزر در حین بازکردن سوله قادر به راه اندازی نبود.
پس از رفع وضعیت بدون برق، نداشتن سوخت، شل یا مسدود شدن اتصالات مخزن سوخت و ... در نهایت مشکوک به خرابی پمپ بنزین PT شد.دستگاه کنترل هوا و سوخت را بررسی کنید.به سادگی تغییر ندهیدقطعات بولدوزر، پس از باز کردن لوله ورودی و استفاده از کمپرسور هوا برای تامین هوای لوله ورودی، دستگاه می تواند به آرامی شروع به کار کند.اگر جریان هوا قطع شود، دستگاه بلافاصله خاموش می شود.بنابراین مشخص می شود که دستگاه کنترل هوا و سوخت دچار مشکل شده است.
مهره ثابت دستگاه کنترل سوخت بولدوزر را شل کنید، دستگاه کنترل سوخت AFC را با آچار آلن در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و سپس مهره ثابت کننده را سفت کنید.هنگامی که دستگاه دوباره راه اندازی می شود، می تواند به طور عادی راه اندازی شود و عیب از بین می رود.

2. خرابی سیستم های تامین سوخت
بولدوزر باید در طول تعمیرات فصلی از آشیانه رانده شود، اما نمی توان آن را راند.
مخزن سوخت را بررسی کنید، سوخت کافی است.سوئیچ را در قسمت پایین مخزن سوخت روشن کنید و پس از 1 دقیقه رانندگی به طور خودکار خاموش می شود.از لوله ورودی فیلتر برای اتصال مستقیم مخزن سوخت به لوله سوخت پمپ PT استفاده کنید.;پیچ دستی شیر برقی برش روغن را در حالت باز ببندید، اما هنوز نمی توان آن را راه اندازی کرد.
هنگام نصب فیلتر مجدد، سوئیچ مخزن سوخت را 3 تا 5 دور بچرخانید و مقدار کمی سوخت را پیدا کنید که از آن خارج می شود.فیلتر مخزن سوختلوله ورودی، اما سوخت پس از مدتی تمام می شود.پس از مشاهده دقیق و مقایسه مکرر، در نهایت مشخص شد که کلید مخزن سوخت روشن نشده است.سوئیچ ساختار کروی دارد.با چرخش 90 درجه مدار روغن وصل و با چرخش 90 درجه مدار روغن قطع می شود.سوئیچ سوپاپ توپ بدون دسته و بدون وسیله محدود است اما سر آهنی مربعی نمایان است.راننده به اشتباه از سوپاپ سوپاپ به عنوان سوئیچ گاز استفاده کرد.پس از چرخش 3 تا 5 دور، شیر توپی به حالت بسته بازگشت.در حین چرخش سوپاپ توپ، اگرچه مقدار کمی سوخت وارد مدار سوخت می شود، اما تنها می توان آن را به مدت 1 دقیقه حرکت داد.هنگامی که سوخت در خط لوله تمام شد، دستگاه خاموش می شود.

3. نشت روغن از وینچ
در حین ساخت بولدوزر، نشت روغن در وینچ سیمی رخ داد.پس از بیرون کشیدن تمام سیم‌کش‌ها، مشخص شد که روغن هیدرولیک از پیچ‌های روی صندلی وینچ نشت می‌کند و وقتی دریچه گاز زیاد می‌شد، نشتی سریع‌تر می‌شد و تقریباً هیچ نشتی روغن در هنگام دور آرام وجود نداشت.
تجزیه و تحلیل اولیه ممکن است ناشی از شل بودن پیچ و مهره یا واشر آسیب دیده باشد، اما پس از تعویض واشر و سفت کردن پیچ و مهره ها، دستگاه را تست کنید، عیب باقی می ماند.تجزیه و تحلیل بیشتر نمودار شماتیک هیدرولیک نشان می دهد که دلیل ممکن است بازگشت ضعیف روغن و فشار برگشت زیاد باشد.بنابراین لوله برگشت روغن از وینچ به شیر کنترل تعویض شد، یعنی یک لوله کوتاه برگشت روغن به قسمت بالایی داخل مخزن سوخت جوش داده شد و با شلنگی که ضخیم تر از روغن اصلی بود جایگزین شد. لوله برگشت به طوری که انتهای لوله برگشت روغن به شیر کنترل وصل نباشد.برای کاهش فشار برگشت روغن، لوله کوتاه برگشت روغن جدید را مستقیماً وصل کنید.دوباره دستگاه را امتحان کنید و عیب ناپدید می شود.

4. موتور حرارتی نمی تواند راه برود
در حین استفاده، دستگاه سرد شروع به کار کرد و بولدوزر کردن عادی بود، اما پس از 50 دقیقه کار، با افزایش تدریجی دمای روغن، بولدوزر ضعیف و ضعیف تر شد و حتی راه رفتن بدون بار نیز دشوار بود.اگر در این زمان 2 ساعت توقف کردید و استراحت کردید، پس از افت دمای روغن دوباره موتور را روشن کنید و استارت و بولدوزینگ به حالت عادی بازگردد.
در حین کار، دریچه گاز موتور کم نشد و سرعت کم نشد که نشان می دهد ضعف بولدوزر ربطی به موتور ندارد.تجزیه و تحلیل اولیه معتقد است که علت کمبود روغن درمبدل گشتاور بولدوزر، مسدود شدن مدار روغن یا خرابی گیربکس یا کلاچ فرمان.
بررسی کنید که مبدل گشتاور نرمال است.پیچ هواکش روی فیلتر ریز سرعت متغیر را باز کنید و مشخص شد که در روغن تخلیه شده حباب هایی وجود دارد که برای مدت طولانی نمی توان آنها را تخلیه کرد.تجزیه و تحلیل معتقد است که اگر جایی وجود داشته باشد که هوا وارد شود، هم کولر و هم گرم کننده باید هوادهی شوند و باعث می شود دستگاه در حالت سرد به طور معمول کار کند و می توان نتیجه گرفت که مدار روغن کم فشار در شرایط خوبی قرار دارد. .هوای ورودی مدار روغن پرفشار موتور حرارتی باعث از کار افتادن دستگاه می شود که باید ناشی از خلاء بیش از حد مدار روغن کم فشار باشد.

5. تیغه بولدوزر شانتوییاجرا نمی شود
پس از روشن شدن موتور، دستگاه کنترل و تیغه بولدوزر جواب ندادند.مخزن روغن هیدرولیک را بررسی کنید و متوجه شوید که مخزن روغن خالی است.به گفته راننده، دیروز قبل از خروج از محل کار، باک روغن هیدرولیک پر شده است.بنابراین، تشت روغن موتور بررسی شد و مشخص شد که سطح روغن بالا رفته است.سپس پمپ روغن در حال کار برای بررسی خارج شد و مشخص شد که مهر و موم روغن چرخان پمپ روغن کار آسیب دیده است.مخزن روغن هیدرولیک در موقعیت بالاتری قرار دارد و به روغن اجازه می دهد تا در یک شب از طریق مهر و موم روغن چرخان آسیب دیده به داخل روغن موتور دیزل نفوذ کند.در مواجهه با این وضعیت، مهر و موم جدید روغن و روغن موتور را تعویض کنید، روغن هیدرولیک اضافه کنید و تمام هوای سیستم هیدرولیک را تخلیه کنید تا بولدوزر بتواند به طور عادی کار کند.

6. قادر به راه اندازی موتور دیزل نیست
عنصر فیلتر فیلتر سوخت موتور مسدود شده یا خط سوخت مسدود شده است.در این حالت، المنت فیلتر سوخت باید تمیز یا با فیلتر جدید جایگزین شود و خط سوخت نیز باید در همان زمان تمیز شود.
سوخت در سیلندر وجود دارد.سطح سوخت در باک دیزل را بررسی کنید.اگر سوخت کافی نیست، سوخت اضافه کنید، نازل تزریق سوخت را تمیز کنید یا با یک نازل جدید جایگزین کنید.

7. گیربکس را نمی توان در دنده خاصی درگیر کرد
حلقه مهر و موم یک ردیف پیستون گیربکس آسیب دیده است و صفحه انتهایی یک ردیف چرخ دنده سیاره ای آسیب دیده است.اگر این درست است، پد انتهایی یا حلقه مهر و موم را با یک پد جدید جایگزین کنید.
سیستم اهرم گیربکس به درستی تنظیم نشده یا شل است.در مواجهه با چنین شرایطی، لازم است سیستم اهرم گیربکس مجددا تنظیم شود.

8. جلوگیری کنیدزنجیر بولدوزر شانتوییاز پوشیدن
کشش زنجیر بر لغزش، فشار و اصطکاک بین اجزای مکانیزم در حال اجرا بولدوزر تأثیر می گذارد.تنها زمانی که کشش زنجیر متوسط ​​باشد، می توان سایش مکانیسم راه رفتن را کاهش داد و از خارج شدن زنجیر از ریل جلوگیری کرد.بنابراین، سفت بودن زنجیر وغلتک بولدوزر شانتویی،Shantui Dozer Front Idlerفوق العاده مهم استتنش اززنجیر بولدوزربیش از حد بزرگ است که باعث افزایش فشار و اصطکاک بین قسمت های متحرک نسبی مکانیسم راه رفتن می شود و اصطکاک افزایش می یابد، صدای تولید شده توسط آن تیز و خشن است که سایش را تشدید می کند.به خصوص زنجیره و چرخ جوش داده شده، سطح جوش صاف نیست و باعث می شود سطح تماس بین قطعات به میزان قابل توجهی کاهش یابد، به طوری که می توان سایش را افزایش داد، که باعث جدا شدن لایه جوش غلتکی و حلقه زنجیر می شود..پدیده های ذکر شده در بالا نیز می تواند باعث گرم شدن قطعات در اثر فرسودگی شود و در نهایت منجر به خرابی زودهنگام آب بندی هر قطعه و آسیب دیدن قطعات شود.