در این مقاله در مورد ایرادات رایج در مدار هیدرولیک دستگاه کار لودر صحبت خواهیم کرد. این مقاله برای تجزیه و تحلیل به دو مقاله تقسیم می شود.
پدیده خطا 1: نه سطل و نه بوم حرکت نمی کند
تحلیل دلیل:
1) خرابی پمپ هیدرولیک را می توان با اندازه گیری فشار خروجی پمپ تعیین کرد. دلایل احتمالی شامل پیچ خوردگی یا آسیب دیدگی محور پمپ، عدم کارکرد صحیح چرخش یا گیرکردن آن، زنگ زدگی یا گیرکردن یاتاقان ها، نشتی جدی، فشار یا زبری شدید صفحه جانبی شناور و غیره است.
2) فیلتر مسدود شده و نویز ایجاد می شود.
3) لوله مکش شکسته یا محل اتصال لوله با پمپ شل شده است.
4) روغن در باک بنزین خیلی کم است.
5) دریچه مخزن سوخت مسدود شده است.
6) شیر اصلی در شیر چند راهه آسیب دیده و از کار می افتد.
روش عیب یابی:پمپ هیدرولیک را بررسی کنید، علت را پیدا کنید و خرابی پمپ هیدرولیک را برطرف کنید. صفحه فیلتر را تمیز یا تعویض کنید: خطوط لوله، اتصالات، دریچه های مخزن و شیر اصلی را برای رفع عیب بررسی کنید.
پدیده خطا 2: بلند کردن بوم ضعیف است
تحلیل دلیل:
دلیل مستقیم بلند شدن ضعیف بوم فشار ناکافی در محفظه بدون میله سیلندر هیدرولیک بوم است. دلایل اصلی عبارتند از: 1) نشتی جدی در پمپ هیدرولیک یا گرفتگی فیلتر و در نتیجه تحویل ناکافی روغن توسط پمپ هیدرولیک. 2) نشتی جدی داخلی و خارجی در سیستم هیدرولیک رخ می دهد.
علل نشتی داخلی عبارتند از: فشار شیر اطمینان اصلی شیر معکوس چند طرفه خیلی کم تنظیم شده است یا هسته شیر اصلی در حالت باز به دلیل کثیفی گیر کرده است (فارش هسته شیر اصلی شیر پیلوت است. بسیار نرم است و به راحتی توسط کثیفی مسدود می شود. دریچه معکوس بوم در شیر چند طرفه در موقعیت تخلیه گیر کرده است، شکاف بین هسته شیر و سوراخ بدنه شیر خیلی بزرگ است یا شیر یک طرفه در شیر محکم بسته نشده است. حلقه آب بندی روی پیستون سیلندر بوم آسیب دیده یا سایش جدی دارد. بشکه سیلندر بوم به شدت فرسوده یا کشیده شده است. شکاف بین هسته شیر کنترل جریان و بدنه شیر بسیار بزرگ است. دمای روغن خیلی بالاست
عیب یابی:
1) فیلتر را بررسی کنید، آن را تمیز کنید یا در صورت گرفتگی آن را تعویض کنید. علت دمای بیش از حد روغن را بررسی کرده و از بین ببرید و در صورت خراب شدن روغن آن را تعویض کنید.
2) بررسی کنید که آیا شیر ایمنی اصلی گیر کرده است یا خیر. اگر گیر کرده است، فقط هسته شیر اصلی را جدا کرده و تمیز کنید تا بتواند آزادانه حرکت کند. اگر عیب قابل رفع نیست، شیر معکوس چند طرفه را کار کنید، مهره تنظیم کننده شیر ایمنی اصلی را بچرخانید و پاسخ فشار سیستم را مشاهده کنید. اگر بتوان فشار را به مقدار مشخص شده تنظیم کرد، عیب اساساً برطرف می شود.
3) بررسی کنید که آیا حلقه آب بندی پیستون سیلندر هیدرولیک اثر آب بندی خود را از دست داده است: سیلندر بوم را به پایین جمع کنید، سپس شلنگ فشار بالا را از محل اتصال خروجی حفره بدون میله بردارید و به کار دریچه معکوس بوم برای جمع شدن ادامه دهید. میله پیستون سیلندر بوم بیشتر است. از آنجایی که میله پیستون به پایین خود رسیده است و دیگر نمی تواند حرکت کند، فشار همچنان افزایش می یابد. سپس مشاهده کنید که آیا روغن از خروجی روغن جریان دارد یا خیر. اگر فقط مقدار کمی روغن از آن خارج شود، به این معنی است که حلقه آب بندی خراب نشده است. اگر جریان روغن زیاد باشد (بیش از 30 میلی لیتر در دقیقه)، به این معنی است که حلقه آب بندی از کار افتاده است و باید تعویض شود.
4) بر اساس زمان استفاده از شیر چند راهه، می توان بررسی کرد که آیا شکاف بین هسته شیر و سوراخ بدنه شیر بسیار زیاد است یا خیر. شکاف معمولی 0.01 میلی متر است و مقدار حد در هنگام تعمیر 0.04 میلی متر است. برای از بین بردن چسبندگی شیر کشویی را جدا کرده و تمیز کنید.
5) فاصله بین هسته شیر کنترل جریان و سوراخ بدنه شیر را بررسی کنید. مقدار نرمال 0.015 ~ 0.025mm است و حداکثر مقدار از 0.04mm تجاوز نمی کند. اگر شکاف بیش از حد بزرگ است، شیر باید تعویض شود. آب بندی شیر یک طرفه در شیر را بررسی کنید. اگر آب بندی ضعیف است، نشیمن سوپاپ را آسیاب کرده و هسته سوپاپ را تعویض کنید. فنرها را بررسی کنید و در صورت تغییر شکل، نرم یا شکستگی آنها را تعویض کنید.
6) در صورتی که علل احتمالی فوق برطرف شود و عیب همچنان وجود داشته باشد، پمپ هیدرولیک باید جدا شده و مورد بررسی قرار گیرد. برای پمپ دنده ای CBG که معمولاً در این دستگاه استفاده می شود، عمدتاً فاصله انتهایی پمپ را بررسی کنید و در مرحله دوم فاصله مش بندی بین دو چرخ دنده و فاصله شعاعی بین چرخ دنده و پوسته را بررسی کنید. اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد، به این معنی است که نشتی بسیار زیاد است و بنابراین نمی توان روغن با فشار کافی تولید کرد. در این زمان پمپ اصلی باید تعویض شود. دو وجه انتهایی پمپ دنده ای توسط دو صفحه جانبی فولادی با آلیاژ مس آب بندی می شوند. اگر آلیاژ مس روی صفحات جانبی از بین برود یا به شدت فرسوده شود، پمپ هیدرولیک قادر به تحویل روغن با فشار کافی نخواهد بود. پمپ هیدرولیک نیز باید در این زمان تعویض شود. بیماری سرخ کردنی
7) اگر بالابر بوم ضعیف باشد اما سطل به طور معمول جمع شود، به این معنی است که پمپ هیدرولیک، فیلتر، شیر توزیع جریان، شیر اطمینان اصلی و دمای روغن نرمال هستند. فقط جنبه های دیگر را بررسی و عیب یابی کنید.
پدیده خطا 3: عقب نشینی سطل ضعیف است
تحلیل دلیل:
1) پمپ اصلی از کار می افتد و فیلتر مسدود می شود و در نتیجه روغن رسانی کافی و فشار کافی در پمپ هیدرولیک وجود ندارد.
2) شیر اطمینان اصلی از کار می افتد. هسته شیر اصلی گیر کرده یا مهر و موم محکم نیست یا تنظیم فشار خیلی کم است.
3) شیر کنترل جریان از کار می افتد. شکاف خیلی بزرگ است و شیر یک طرفه در شیر محکم بسته نشده است.
4) هسته سوپاپ معکوس سطل و سوراخ بدنه سوپاپ خیلی بزرگ هستند، در موقعیت تخلیه روغن گیر کرده و فنر برگشتی از کار می افتد.
5) سوپاپ اطمینان دو عملکرد از کار می افتد. هسته شیر اصلی گیر کرده یا مهر و موم آن محکم نیست.
6) حلقه آب بندی سیلندر هیدرولیک سطل آسیب دیده، به شدت فرسوده شده و بشکه سیلندر دچار کشیدگی شده است.
عیب یابی:
1) بررسی کنید که آیا بالابر بوم قوی است یا خیر. اگر بالابر بوم نرمال باشد، به این معنی است که پمپ هیدرولیک، فیلتر، شیر کنترل جریان، شیر ایمنی اصلی و دمای روغن نرمال هستند. در غیر این صورت، طبق روش توضیح داده شده در علامت 2 عیب یابی کنید.
2) شکاف بین هسته شیر سوپاپ معکوس سطل و سوراخ بدنه سوپاپ را بررسی کنید. شکاف حد در 0.04 میلی متر است. شیر کشویی را تمیز کنید و قطعات را تعمیر یا تعویض کنید.
3) آب بندی و انعطاف پذیری بین هسته شیر و نشیمن سوپاپ شیر اطمینان دوطرفه و هسته و نشیمن سوپاپ شیر یک طرفه را جدا کرده و بررسی کنید و بدنه شیر و هسته شیر را تمیز کنید.
4) سیلندر هیدرولیک سطل را جدا کرده و بررسی کنید. می توان آن را با توجه به روش بازرسی سیلندر هیدرولیک بوم که در پدیده عیب 2 توضیح داده شده است انجام داد.
نیمه دوم مطالب را نیز بعدا منتشر خواهیم کرد، پس با ما همراه باشید.
اگر نیاز به خرید داریدلوازم جانبی لودر or لودرهای دست دوم، می توانید با ما تماس بگیرید. CCMIE از صمیم قلب به شما خدمت خواهد کرد!
زمان ارسال: اکتبر-15-2024