شش خطای رایج در مدار هیدرولیک لودر 2

مقاله قبلی سه عیب رایج اول مدار هیدرولیک دستگاه کار لودر را توضیح داد. در این مقاله به بررسی سه عیب آخر می پردازیم.

پدیده خطا 4: نشست سیلندر هیدرولیک بوم خیلی زیاد است (بوم افتاده است)

تحلیل دلیل:
سطل با بار کامل را بلند کنید و شیر چند طرفه در موقعیت خنثی قرار دارد. در این زمان، فاصله غرق شدن میله پیستون سیلندر هیدرولیک بوم مقدار نشست است. این دستگاه نیاز دارد که وقتی سطل کاملاً بارگیری می شود و به مدت 30 دقیقه تا بالاترین موقعیت قرار می گیرد، نزول نباید بیش از 10 میلی متر باشد. تسویه بیش از حد نه تنها بهره وری را تحت تأثیر قرار می دهد، بلکه بر دقت عملیات تجهیزات کار نیز تأثیر می گذارد و حتی گاهی باعث بروز حوادث می شود.
علل نشست سیلندر هیدرولیک بوم:
1) قرقره شیر معکوس چند کاناله در حالت خنثی نیست و مدار روغن نمی تواند بسته شود و باعث افتادن بازو می شود.
2) شکاف بین هسته سوپاپ و سوراخ بدنه شیر دریچه معکوس چند طرفه بسیار زیاد است و مهر و موم آسیب دیده است و باعث نشت داخلی بزرگ می شود.
3) مهر و موم پیستون سیلندر هیدرولیک بوم از کار می افتد، پیستون شل می شود و لوله سیلندر تحت فشار قرار می گیرد.
عیب یابی:
بررسی کنید که چرا شیر معکوس چند طرفه نمی تواند به موقعیت خنثی برسد و آن را از بین ببرید. شکاف بین هسته شیر معکوس چند طرفه و سوراخ بدنه شیر را بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که شکاف در محدوده تعمیر 0.04 میلی متر است، مهر و موم را تعویض کنید. حلقه مهر و موم پیستون سیلندر هیدرولیک بوم را تعویض کنید، پیستون را سفت کنید و سیلندر را بررسی کنید. خطوط لوله و اتصالات لوله را بررسی کنید و به سرعت با هرگونه نشتی مقابله کنید.

پدیده خطا 5: سطل رها کردن

تحلیل دلیل:
هنگامی که لودر کار می کند، دریچه معکوس سطل پس از جمع شدن سطل به حالت خنثی باز می گردد و سطل ناگهان به پایین و پایین می افتد و سقوط می کند. دلایل سقوط سطل عبارتند از: 1) شیر معکوس سطل در حالت خنثی نیست و مدار روغن بسته نمی شود.
2) مهر و موم شیر معکوس سطل آسیب دیده است، شکاف بین هسته سوپاپ و سوراخ بدنه شیر بسیار زیاد است و نشتی زیاد است.
3) مهر و موم حفره بدون میله دریچه ایمنی دو اثره سیلندر سطل آسیب دیده یا گیر کرده است و فشار اضافه بار بسیار کم است. 4) حلقه آب بندی سیلندر هیدرولیک سطل آسیب دیده، به شدت فرسوده شده و بشکه سیلندر دچار کشیدگی شده است.
عیب یابی:
دریچه ایمنی دو عملکرد را تمیز کنید، حلقه آب بندی را تعویض کنید و فشار اضافه بار را تنظیم کنید. برای سایر روش های عیب یابی، لطفاً به مشکل 3 مراجعه کنید.

پدیده خطا 6: دمای روغن خیلی بالاست

تجزیه و تحلیل علت و روش های عیب یابی:
دلایل اصلی بیش از حد دمای روغن عبارتند از: دمای محیط بیش از حد بالا است و سیستم به طور مداوم برای مدت طولانی کار می کند. سیستم تحت فشار بالا کار می کند و شیر تسکین اغلب باز می شود. فشار تنظیم شیر تسکین خیلی زیاد است. اصطکاک در داخل پمپ هیدرولیک وجود دارد. و انتخاب نادرست روغن هیدرولیک یا خراب شده است. روغن ناکافی بررسی کنید تا علت دمای بالای روغن را مشخص کنید و آن را از بین ببرید.

اگر نیاز به خرید داریدلوازم جانبی لودر or لودرهای دست دوم، می توانید با ما تماس بگیرید. CCMIE از صمیم قلب به شما خدمت خواهد کرد!