پس از مدتی کار بیل مکانیکی، استوانه های بازوهای بزرگ و کوچک، به خصوص ماشین های قدیمی، تغییر رنگ می دهند. تغییر رنگ جدی تر است. بسیاری از مردم مطمئن نیستند که چه چیزی باعث آن شده است و فکر می کنند که این مشکل کیفیت سیلندر است.
تغییر رنگ سیلندر روغن یک پدیده رایج است. دلایل زیادی وجود دارد و بیشتر دلایل تغییر رنگ ربطی به کیفیت سیلندر ندارد. در ادامه به معرفی مختصری از بیل مکانیکی کوماتسو pc228 می پردازیم که به تازگی توسط پرسنل تعمیر و نگهداری کارخانه تعمیر شده است. بیایید در مورد علت تغییر رنگ سیلندر بیل مکانیکی و راه حل آن صحبت کنیم.
پدیده مشکل:
بیل مکانیکی کوماتسو pc228 مشتری، سیلندر روغن دستگاه تغییر رنگ داد (سیلندر روغن مشکی بود) و روغن هیدرولیک توسط شرکت تعویض شد. فقط بیش از 500 ساعت طول کشید. نمی دانم چه خبر است؟
تجزیه و تحلیل خرابی تغییر رنگ سیلندر بیل مکانیکی (سیلندر سیاه):
به طور کلی رنگ استوانه تغییر می کند. در ابتدا استوانه آبی به نظر می رسد، سپس رنگ به تدریج تیره می شود و سپس به بنفش تبدیل می شود تا در نهایت سیاه شود.
در واقع، تغییر رنگ استوانه به دلیل خود واکنش شیمیایی نیست، بلکه سطح آن با یک فیلم رنگی پوشیده شده است، بنابراین به نظر می رسد که استوانه تغییر رنگ داده است. بیایید ابتدا دلایل تغییر رنگ سیلندر را تحلیل کنیم.
1. اختلاف دمای زیاد بین داخل و خارج سیلندر
این وضعیت اغلب در زمستان اتفاق می افتد. پس از مدت طولانی کار بیل مکانیکی، دمای سیستم هیدرولیک افزایش می یابد و دمای محیط خارجی بسیار پایین است. در این زمان، اختلاف دمای زیادی بین داخل و خارج سیلندر وجود دارد. میله سیلندر در این وضعیت قرار دارد. کار پایین می تواند به راحتی باعث تغییر رنگ سیلندر شود.
2. کیفیت روغن هیدرولیک خیلی ضعیف است
هنگام تعویض روغن هیدرولیک بیل مکانیکی برای صرفه جویی در هزینه بسیاری از باس ها روغن هیدرولیک اصلی را نمی خرند که به راحتی باعث تغییر رنگ سیلندر می شود. از آنجایی که روغن هیدرولیک یک ماده افزودنی ضد سایش با فشار شدید اضافه می کند، هیدرولیک های مارک های سازنده مختلف نسبت مواد افزودنی در روغن متفاوت است، بنابراین مخلوط کردن باعث تغییر رنگ و حتی تأثیر بر سیستم هیدرولیک می شود.
3. روی سطح میله سیلندر ناخالصی وجود دارد
هنگامی که بیل مکانیکی کار می کند، میله سیلندر سیلندر هیدرولیک اغلب با محیط خارجی در تماس است و به راحتی به گرد و غبار و ناخالصی ها چسبیده است، به خصوص در شرایط سخت کاری که جدی تر خواهد بود. اگر به موقع تمیز نشود، تجمع گرد و غبار و ناخالصی ها نیز باعث تغییر رنگ سیلندر می شود.
اگر آبی شد، ممکن است به دلیل مواد افزودنی در مهر و موم روغن و چسبیدن روغن هیدرولیک به میله سیلندر در دمای بالا باشد. اگر سیاه شد، ممکن است سرب موجود در اسپری در آستین سایش به سیلندر متصل شده باشد. دلیل روی قطب
4. خطوط ریز روی سطح میله سیلندر وجود دارد
احتمال دیگری هم وجود دارد که کیفیت میله سیلندر معیوب باشد. سطح میله سیلندر دارای ترک ها و خطوط ریز است که به سختی با چشم غیر مسلح می توان آنها را پیدا کرد. دلیل اصلی این است که سطح میله پیستون در طول فرآیند آبکاری به طور یکنواخت گرم نمی شود و ترک ها ظاهر می شوند. وضعیت الگو. این وضعیت فقط توسط یک ذره بین با قدرت بالا پیدا می شود.
بعد از صحبت در مورد علت تغییر رنگ در بالا، اجازه دهید در مورد راه حل تغییر رنگ سیلندر بیل مکانیکی (سیلندر سیاه است) صحبت کنیم:
1.اگر متوجه شدید که سطح استوانه رنگ آبی کوچک و کوچکی دارد، می توانید آن را به حال خود رها کنید.معمولاً پس از مدتی کار، رنگ آبی به طور خودکار از بین می رود.
2. اگر متوجه شدید که تغییر رنگ بسیار جدی است، باید مهر و موم جدید روغن را تعویض کنید و آستین فرسوده کنید و سیستم هیدرولیک را همزمان بررسی کنید تا از دمای بالای روغن هیدرولیک جلوگیری کنید. این وضعیت معمولا پس از مدتی از بین می رود.
3.اگر نیمه جلوی سیلندر سطل تغییر رنگ داده است به این معنی است که دمای روغن هیدرولیک خیلی بالاست و باید رادیاتور را به طور کامل تمیز کنیم تا دمای روغن هیدرولیک در حین کار کاهش یابد.
4. در صورت تغییر رنگ سیلندر پس از تعویض روغن هیدرولیک مارک های دیگر، روغن هیدرولیک اصلی باید در این زمان تعویض شود.
5. اگر تغییر رنگ ناشی از ترک خوردن سیلندر باشد، این مشکل از سیلندر است. در صورت امکان برای حل آن با نمایندگی سازنده هماهنگ کنید یا خودتان سیلندر جایگزین بخرید.
به طور خلاصه دلایل زیادی برای تغییر رنگ سیلندر وجود دارد که برخی از آن ها ناشی از محیط خارجی است و بیشتر دلایل اصلی آن مشکلات خود آنهاست. به عنوان مثال کیفیت روغن هیدرولیک، دمای بالای روغن هیدرولیک، کیفیت سیلندر و غیره، در واقع همه اینها ما را ملزم به رعایت مواردی می کند که باید در فرآیند تعمیر و نگهداری روزانه به آنها توجه کرد.
تغییر رنگ سیلندر فقط یک هشدار کوچک در مورد خرابی سیستم هیدرولیک است. هنگامی که متوجه شدید که نمی توانید فلج شوید، باید سیستم هیدرولیک را به دقت بررسی کنید و جنبه های بالا را بررسی کنید تا بررسی کنید که مشکل از کجاست. من معتقدم که وقتی در آینده با شکست های مشابه روبرو شوید، از دلایل آن خواهید فهمید؟ بیایید مشکل را حل کنیم!
علاوه بر این شرکت ما انواع سیلندر بیل مکانیکی را عرضه می کند. در صورت نیاز به تعویض سیلندر بیل مکانیکی می توانید در هر زمان با ما تماس بگیرید.
کیت تعمیر سیلندر عمودی XCMG
مجموعه سرسیلندر سرسیلندر بیل مکانیکی کوماتسو PC200-8 6754-11-1101
زمان ارسال: دسامبر-20-2021