دلایل بالا بودن دمای آب موتور دیزل چیست؟

در استفاده واقعی، دمای بالای آب موتور مشکلی است که اغلب با آن مواجه می‌شوید. در واقع از ساختار و اصل کار موتور نمی توان فهمید که دلایل اصلی این مشکل چیزی جز دو جنبه زیر نیست:

اول اینکه سیستم خنک کننده مشکل دارد. ثانیاً خود موتور خراب است. پس چگونه می توان قضاوت کرد که مشکل از کدام جنبه است؟ با بررسی مراحل زیر می توانیم به تدریج علت مشکل را پیدا کنیم.

1. مایع خنک کننده را بررسی کنید

محتمل ترین علت دمای کار بیش از حد موتورهای دیزلی، مایع خنک کننده ناکافی است. هنگامی که یک موتور دیزل کار می کند، گرمای زیادی تولید می کند که روی قطعات موتور متمرکز شده و به موقع دفع نمی شود. در صورت ناکافی بودن مایع خنک کننده، اتلاف گرما از طریق رادیاتور مشکل را حل نمی کند و باعث بالا رفتن دمای آب موتور می شود.

2. ترموستات را بررسی کنید

در شرایط عادی، هنگامی که سوپاپ ترموستات 78-88 درجه سانتیگراد است، با افزایش تدریجی دمای موتور دیزل، به تدریج باز می شود و خنک کننده بیشتر و بیشتر در سیستم خنک کننده چرخه بزرگ موتور شرکت می کند. خرابی های ترموستات عمدتا شامل باز نشدن یا گیرکردن کامل شیر اصلی بین چرخه های بزرگ و کوچک، پیری ترموستات و نشتی ناشی از آب بندی ضعیف و غیره است که این خرابی ها باعث گردش زیاد خنک کننده می شود. آب ضعیف باشد و موتور بیش از حد گرم شود.

3. مقدار روغن را بررسی کنید

از آنجایی که دمای موتور دیزل در هنگام کار زیاد است، لازم است موتور دیزل به موقع خنک شود. بنابراین، الزامات برای عملکرد اتلاف حرارت و عملکرد روانکاری روغن موتور بالاتر خواهد بود. اضافه کردن بیش از حد روغن باعث می شود موتور در هنگام کار مقاومت بیشتری داشته باشد. اگر روغن کمتری باشد روی روانکاری و اتلاف حرارت موتور تاثیر می گذارد، بنابراین در هنگام تعویض روغن باید مطابق استاندارد مورد نیاز موتور آن را اضافه کنید نه بیشتر، بهتر است.

4. فن را بررسی کنید

در حال حاضر تولیدکنندگان موتور عموماً از فن های کلاچ روغن سیلیکونی استفاده می کنند. این فن با تغییرات دما سرعت خود را تنظیم می کند. جزء کلیدی کنترل یک سنسور دمای دو فلزی مارپیچی است. اگر مشکل داشته باشد باعث می شود فن خنک کننده قطع شود. چرخش یا کاهش سرعت به طور مستقیم بر اتلاف حرارت موتور تأثیر می گذارد. به طور مشابه، برای سایر فن های خنک کننده که از پیوندهای تسمه استفاده می کنند، سفتی تسمه را بررسی و تنظیم کنید تا از سرعت فن اطمینان حاصل کنید.

5. المنت فیلتر روغن را بررسی کنید

از آنجایی که سوخت گازوئیل خود حاوی ناخالصی هایی است که همراه با مقداری بقایای سایش فلزی که در طول فرآیند کار موتور ایجاد می شود، همراه با ورود ناخالصی ها به هوا، تولید اکسیدهای روغن و غیره، ناخالصی های روغن موتور به تدریج افزایش می یابد. . اگر از فیلتر بی کیفیت برای صرفه جویی در هزینه استفاده کنید، نه تنها مدار روغن را مسدود می کند، بلکه نقش رهگیری ناخالصی های روغن را نیز به راحتی از دست می دهد. به این ترتیب به دلیل افزایش ناخالصی ها به ناچار سایش سایر قطعات مانند بلوک سیلندر افزایش یافته و دمای آب بالا می رود. بالا

6. حجم کار خود را بررسی کنید

هنگامی که موتور تحت بار سنگین کار می کند، گرمای بیشتری تولید می کند. اگر موتور به مدت طولانی در این حالت کار کند، نه تنها دمای موتور افزایش می یابد، بلکه عمر مفید موتور نیز بسیار کاهش می یابد.

در واقع، "تب" موتور دیزل اغلب به دلایل مختلفی ایجاد می شود. بسیاری از مشکلات سطح پایین را می توان با بازرسی های روزانه اجتناب کرد. بنابراین، بازرسی و نگهداری معمول را هرگز نباید نادیده گرفت.