دریچه ترمز هوا برای قطعات یدکی غلتکی جاده ای XCMG

توضیحات کوتاه:

دریچه ترمز هوای XCMG XS143، سوپاپ ترمز هوای XCMG XS123، سوپاپ ترمز هوای XCMG XMR303، سوپاپ ترمز هوای XCMG XMR403 ，Air ترمز XPC30 چینی، MGS3C سوپاپ ترمز هوا XS265H ，دریچه ترمز هوا چینی SHANTUI XS395 ，چینی دریچه ترمز هوای SHANTUI XS365، شیر ترمز هوای چینی SHANTUI XS225JS، دریچه ترمز هوای SHANTUI XD143S چینی.

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

دریچه ترمز هوا

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم. لطفا برای موارد خاص با ما تماس بگیرید.

مزیت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

توضیحات

سیستم ترمز اگزوز از یک سوپاپ ترمز اگزوز متشکل از یک سیلندر کنترل و یک بدنه سوپاپ، یک شیر برقی کنترل، لوله های تامین هوا، لوازم الکتریکی و مدارها تشکیل شده است. سوپاپ ترمز اگزوز روی لوله اگزوز موتور نصب می شود. در هنگام ترمز اگزوز، دکمه سوئیچ ترمز اگزوز را فشار دهید و مکانیزم سوپاپ پروانه ای دریچه ترمز اگزوز راه خروجی اگزوز را می بندد، به طوری که پیستون موتور در حین کورس اگزوز تحت فشار معکوس گاز قرار می گیرد، که مانع از عملکرد دستگاه می شود. موتور اثر ترمز به هدف کنترل سرعت وسیله نقلیه دست می یابد.
دریچه های ترمز خودرو به دریچه های ترمز هوا و دریچه های ترمز هیدرولیک تقسیم می شوند. عملکرد عادی سوپاپ ترمز اهمیت زیادی برای پارک کردن دارد و پشتیبانی فنی برای ترمز نرم خودرو را فراهم می کند. توسعه این فناوری اهمیت بسیار مهمی برای ساخت خودرو و ایمنی ترافیک جاده ای دارد.
هنگامی که سیستم ترمز اگزوز کار می کند، صفحه سوپاپ در بدنه سوپاپ بسته می شود. هنگامی که موتور در حال حرکت اگزوز است، گاز خروجی در سیلندر موتور و لوله اگزوز فشرده می شود. کار مصرف شده در این فرآیند باعث تولید نیروی ترمز برای خودرو می شود. . با افزایش فشار در لوله اگزوز و سیلندر موتور (فشار برگشتی موتور) مقدار نیروی ترمز افزایش می یابد. خودروهای مجهز به سوپاپ ترمز اگزوز دارای مزایای زیر هستند:
(1) هنگامی که خودرو از یک شیب طولانی پایین می رود، تعداد و مدت ترمز سرویس را می توان به میزان قابل توجهی کاهش داد و از گرم شدن بیش از حد ترمز و کاهش نیروی ترمز جلوگیری کرد و ترمز را همیشه در شرایط خوب نگه داشت. عمر مفید کفش طولانی می شود، خستگی راننده در فرآیند ترمز کاهش می یابد و برای حفاظت از محیط زیست مفید است.
(2) ترمز اگزوز ترمزی است که از فشرده سازی گاز در موتور و لوله اگزوز تولید می شود. بنابراین، ترمز نرم، بدون ضربه است و بار ضربه ای قطعات را کاهش می دهد که می تواند طول عمر قطعات مرتبط را افزایش دهد و دفعات تعمیر و نگهداری را کاهش دهد.
(3) ترمز اگزوز از طریق قطار محرکه به چرخ های محرک منتقل می شود. دیفرانسیل محور محرک، گشتاور ترمز را به طور مساوی بین چرخ های چپ و راست توزیع می کند. تمایل خودرو به لغزش از کنار را کاهش می دهد، در هنگام رانندگی حس ایمنی دارد و می تواند میانگین سرعت خودرو را افزایش دهد.
(4) سوئیچ توقف روغن ترمز اگزوز تأثیر خاصی در صرفه جویی در سوخت دارد.
ساختار و اصل کار مجموعه دریچه ترمز اگزوز
مجموعه سوپاپ ترمز اگزوز عمدتاً از سه قسمت تشکیل شده است: مجموعه فرعی سیلندر کنترل (سیلندر ترمز اگزوز در شکل 1)، بخش اتصال و زیر مجموعه سوپاپ پروانه ای (سوپاپ ترمز اگزوز در شکل 1). شکل زیر را ببینید. در میان آنها، سیلندر کنترل به مکانیسم کنترل تبدیل می شود و شیر پروانه ای به محرک تبدیل می شود. شکل زیر وضعیت کار نکردن مجموعه سوپاپ ترمز اگزوز را نشان می دهد. هنگامی که ترمز خروجی مورد نیاز است، هوای فشرده از مخزن هوا از طریق ورودی هوای مجموعه فرعی سیلندر کنترل به سیلندر کنترل شارژ می شود تا پیستون را فشار داده و از طریق اتصال عبور کند. مکانیزم اهرمی شیر پروانه ای را به طور کامل می بندد