تقویت کننده کلاچ برای قطعات رول جاده ای

Clutch booster for Road rolle rparts Featured Image

توضیح کوتاه:

چینی XCMG XS143 Clutch Booster، چینی XCMG XS123 تقویت کننده کلاچ، چینی XCMG XMR303 تقویت کننده کلاچ، چینی XCMG XMR403 تقویت کننده کلاچ، چینی XCMG XP303S تقویت کننده کلاچ، چینی XCMG XS265H تقویت کننده کلاچ، چینی Shantui XS395 تقویت کننده کلاچ، چینی Shantui XS365 تقویت کننده کلاچ، چینی Shantui XS365 تقویت کننده کلاچ تقویت کننده کلاچ XS225JS، تقویت کننده کلاچ چینی SHANTUI XD143S.

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

تقویت کننده کلاچ

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم.لطفاً برای موارد خاص با ما تماس بگیرید.

مزیت - فایده - سود - منفعت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل زمان، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

شرح

اصل تقویت کننده زیر سیلندر کلاچ: تقویت کننده پنوماتیک کلاچ خودرو در مکانیزم کنترل هیدرولیک قرار دارد و مجموعه ای از منبع هوای فشرده را با سیستم ترمز پنوماتیک و سایر تجهیزات پنوماتیک به اشتراک می گذارد.کلید از چهار قسمت تشکیل شده است: شیر تنظیم فشار هوا، سیلندر هیدرولیک، پیستون قدرت و پوسته.

اصل کار بوستر، هنگامی که پدال کلاچ روی آن قرار می گیرد، روغن هیدرولیک سیلندر اصلی کلاچ از طریق لوله روغن وارد حفره داخلی بوستر می شود.با افزایش حرکت پدال، مقدار روغن ورودی به بوستر افزایش می یابد و فشار روغن افزایش می یابد.در این زمان، روغن هیدرولیک پیستون 6 و مجموعه دیافراگم میله مرکزی را فشار می دهد تا به سمت راست حرکت کند، سوراخ اگزوز در انتهای میله هسته 8 توسط دریچه بالابر 11 مسدود می شود و دریچه بالابر باز می شود. که هوای فشرده از مخزن هوا از غشای میله هسته عبور می کند. حفره سمت راست مجموعه دیسک وارد حفره سمت چپ پیستون قدرت 5 می شود. میله فشار 3، پیستون هیدرولیک 2، میله فشار 1 به سمت راست حرکت می کند و چنگال آزاد کننده کلاچ را فشار می دهد تا بچرخد.یاتاقان آزاد کننده کلاچ حلقه پشتی اهرم را به سمت جلو هل می دهد تا کلاچ را جدا کند.هنگامی که پدال کلاچ آزاد می شود، فشار روغن کاهش می یابد.تحت عمل فنر صفحه فشار، میله فشار 1، پیستون هیدرولیک 2، میله فشار 3 و پیستون قدرت 5 به طور معکوس رانده می شوند و هوای فشرده مجموعه دیافراگم میله هسته 10 را به سمت چپ حرکت می دهد.، دریچه پاپت تحت تأثیر فنر برگشتی 12 بسته می شود و هوای فشرده در حفره دیافراگم سمت راست و حفره سمت چپ پیستون قدرت از طریق سوراخ اگزوز در میله هسته به سمت حفره سمت چپ دیافراگم جریان یافته و تخلیه می شود. از طریق دوشاخه هواکش 9 وارد اتمسفر می شود. تحت عمل میله فشار 1، پیستون هیدرولیک برمی گردد و روغن هیدرولیک به داخل سیلندر اصلی کلاچ جریان می یابد.