راکر برای قطعات لودر چرخ

Rocker for wheel loader parts Featured Image

توضیح کوتاه:

برنامه های کاربردی

چینی XCMG ZL50GN ROCKER، چینی XCMG LW300KN ROCKER، چینی XCMG LW400FN ROCKER، چینی XCMG LW400FN ROCKER، چینی LIUGONG LW600KV ROCKER، چینی XCMG LW800KV ROCKER، چینی SANY SW966K ROCKER، چینی SANY SYL956H5 راک، چینی SANY SYL953H5 ROCKER، چینی LIUGONG SL40W راک.

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

راکر

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم.لطفاً برای موارد خاص با ما تماس بگیرید.

مزیت - فایده - سود - منفعت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل زمان، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

شرح

عملکرد شیر این است که نیروی رانش بادامک را به میله فشار یا میله سوپاپ منتقل می کند، میله فشار یا سوپاپ را فشار می دهد تا بر نیروی فنر سوپاپ غلبه کند و در عین حال نیروی جانبی وارد شده توسط میل بادامک را تحمل می کند. می چرخدمحل نصب سوراخ راهنما در قسمت مربوطه بلوک سیلندر یا سرسیلندر است که معمولاً از چدن آلیاژ نیکل کروم یا چدن آلیاژی شوک سرد ساخته می شود.
1) تیپ های معمولی سه نوع تیپ معمولی وجود دارد: تیپ های قارچی شکل، تپت های استوانه ای و تیپ های غلتکی.تپت های قارچی شکل و استوانه ای به دلیل شکل توخالی می توانند وزن خود را کاهش دهند.تیپ های غلتکی به دلیل فرم تماس در تماس هستند و غلتک ها می توانند آزادانه غلت بخورند که می تواند سایش را کاهش دهد.تپت های معمولی ساختارهای سفت و سختی هستند و نمی توانند به طور خودکار فاصله سوپاپ را از بین ببرند.بنابراین، موتورهایی که از شیرهای معمولی استفاده می کنند باید فاصله سوپاپ را تنظیم کنند.
2) ویژگی های شیرهای هیدرولیک: بزرگترین مزیت شیرهای هیدرولیک نسبت به شیرهای معمولی این است که می توانند فاصله سوپاپ موتور را بدون تنظیم فاصله سوپاپ از بین ببرند.در عین حال، شیرهای هیدرولیک نیز می توانند صدای انتقال مکانیزم سوپاپ موتور را کاهش دهند.
3) ساختار شیر هیدرولیک: بدنه تپت توسط روکش بالایی و سیلندر به یک بدنه جوش داده می شود و می تواند در سوراخ شیری سر سیلندر به بالا و پایین حرکت کند.سوراخ داخلی و دایره بیرونی آستین هم تمام شده و هم آسیاب شده است.دایره بیرونی با سوراخ راهنما در شیر و سوراخ داخلی با پیستون مطابقت دارد.هر دو می توانند نسبت به یکدیگر حرکت کنند.یک فنر جبرانی در پایین سیلندر هیدرولیک تعبیه شده است تا سوپاپ توپ را بر روی صندلی سوپاپ پیستون فشار دهد.همچنین می تواند سطح بالای شیر آب را در تماس نزدیک با سطح بادامک نگه دارد تا فاصله سوپاپ را از بین ببرد.هنگامی که شیر توپی سوراخ میانی پیستون را می بندد، شیر را می توان به دو محفظه روغن تقسیم کرد، محفظه روغن فشار پایین بالا و محفظه روغن فشار بالا پایین.پس از باز شدن دریچه توپ، یک محفظه عبوری تشکیل می شود.
4) اصل کار شیر هیدرولیک وقتی شیار حلقوی روغن روی بدنه شیر با سوراخ مورب روغن روی سرسیلندر هم تراز باشد، روغن موجود در سیستم روغن کاری موتور از طریق سوراخ روغن مایل و حلقوی به داخل حفره روغن کم فشار جریان می یابد. شیار روغنشیار کلید در پشت بدنه تپت می تواند روغن را به داخل حفره روغن کم فشار بالای پیستون هدایت کند.هنگامی که بادامک می چرخد و بدنه شیر و پیستون به سمت پایین حرکت می کنند، روغن در محفظه روغن فشار بالا فشرده شده و فشار روغن افزایش می یابد.همراه با فنر جبران، دریچه توپی روی نشیمنگاه سوپاپ پایینی پیستون فشرده می شود.زمانی که محفظه روغن پرفشار از محفظه روغن کم فشار جدا می شود.از آنجایی که مایع تراکم ناپذیر است، کل شیر مانند یک سیلندر به سمت پایین حرکت می کند و میل سوپاپ را باز می کند.در این زمان، شیار حلقوی روغن با سوراخ مورب روغن تاب خورده است و ورودی روغن متوقف می شود.هنگامی که تپت به نقطه مرگ پایین خود می رسد و شروع به حرکت به سمت بالا می کند، تحت تأثیر فنر سوپاپ بالایی و فشار بادامک رو به پایین، محفظه روغن فشار بالا بسته می شود و شیر توپی باز نمی شود.شیر هیدرولیک هنوز می تواند به عنوان یک شیر آب سفت و سخت در نظر گرفته شود تا زمانی که بالا بیاید.تا زمانی که بادامک در دایره پایه قرار گیرد و دریچه بسته شود.در این زمان، روغن تحت فشار در مجرای اصلی روغن سرسیلندر از طریق سوراخ روغن شیبدار وارد محفظه روغن کم فشار لوله می شود.در همان زمان، فشار روغن در محفظه روغن فشار قوی کاهش می یابد و فنر جبران کننده پیستون را به سمت بالا هل می دهد.روغن تحت فشار محفظه روغن کم فشار، شیر توپی را به داخل محفظه روغن فشار قوی باز می کند، به طوری که دو محفظه به هم متصل شده و با روغن پر می شود.در این زمان، سطح بالایی تپت هنوز در تماس نزدیک با بادامک است.هنگامی که سوپاپ گرم و منبسط می شود، پیستون و سیلندر هیدرولیک نسبت به یکدیگر در جهت محوری حرکت می کنند و روغن موجود در محفظه روغن فشار بالا می تواند از طریق شکاف بین سیلندر هیدرولیک به محفظه روغن کم فشار فشرده شود. و پیستونبنابراین، هنگام استفاده از شیرهای هیدرولیک، نیازی به رزرو فاصله سوپاپ نیست.
2. وظیفه میله فشار این است که نیروی رانش منتقل شده از میل بادامک را از طریق تپت به بازوی راکر در مکانیسم توزیع هوای شیر بالای سر و میل بادامک پایینی منتقل می کند.میله فشار انعطاف پذیرترین و باریک ترین قسمت در قطار سوپاپ است.ساختار کلی آن شامل سه قسمت است: یک سر توپ مقعر بالایی، یک سر توپ محدب پایینی و یک میله توخالی.میله فشار معمولاً از لوله فولادی بدون درز سرد ساخته می شود و برخی از آنها از دورالومین ساخته می شوند.پرکننده جامد فولادی به طور کلی با تکیه گاه کروی به صورت یکپارچه ساخته می شود و سپس تحت حرارت قرار می گیرد.دو سر پرکننده جامد مواد دورالومین مجهز به تکیه گاه های فولادی است و انتهای بالایی و پایینی با شفت یکپارچه شده است.سر توپ اولی و شفت به طور کلی فورج شده است و دو سر دومی با جوشکاری و اتصال پرس با شفت یکپارچه می شود.اگرچه تفاوت های خاصی در فرم ساختاری وجود دارد، اما الزامات برای میله فشار یکسان است، یعنی وزن سبک و استحکام بالا.در شرایط عادی، به منظور اطمینان از تناسب صحیح شیر، بازوی راکر و تپت، یک اتصال کروی مقعر فولادی در انتهای بالایی میله فشار جوش داده می شود تا با سر توپ پیچ تنظیم بازوی راکر مطابقت داشته باشد.در سوکت توپ مقعر.
3. وظیفه اصلی بازوی راکر تغییر جهت انتقال نیرو است.بازوی راکر معادل یک ساختار اهرمی است که نیروی میله فشار را به انتهای دم میل سوپاپ منتقل می کند تا دریچه را فشار دهد تا باز شود.نسبت دو طول بازو (به نام نسبت بازوی راکر) برای تغییر بالابر سوپاپ استفاده می شود، بازوی تکان دهنده شیر به طور کلی به شکلی با طول نابرابر تولید می شود.بازوی سمت سوپاپ 30 تا 50 درصد بلندتر از بازوی سمت میله فشار است، به طوری که می توان بالابر سوپاپ بزرگتری به دست آورد.