اسپیسر برای قطعات یدکی موتور گریدر

Spacer for Motor Grader spare parts Featured Image

توضیح کوتاه:

ما می توانیم اکثر برندهای چینی را تامین کنیم.SHANTUI Motor Grader SG16 Spacer, SHANTUI Motor Grader SG14 Spacer, SHANTUI Motor Grader SG18 Spacer, SHANTUI Motor Grader SG21 Spacer, SHANTUI Motor Grader SG24 Spacer, XCMG Motor Grader GR100, XCMG Motor Grader GR100 Spacer，XCMG Motor Grader5 Spacer,XCMG Motor Grader5GGMGCM اسپیسر گریدر GR180، اسپیسر موتور XCMG GR215، گریدر موتور SEM SEM919 Spacer، SEM موتور گریدر SEM921 Spacer، SEM Motor Grader SEM917 Spacer، LIUGONG Motor Grader 4156 Spacer，LIUGONG Motor Spacer，LIUGONG Motor Spacer ，LIUGONG Motor Spacer 410LIU0 Spacer, SANY Motor Grader STG190 Spacer, SANY Motor Grader STG210 Spacer, SANY Motor Grader STG170 Spacer, XGMA Motor Grader XZ8165 Spacer, XGMA Motor Grader XZ8180 Spacer, XGMA Motor Grader XZ8200 Spacer

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

اسپیسر

از آنجایی که انواع قطعات یدکی وجود دارد، نمی توانیم همه آنها را در وب سایت نمایش دهیم.لطفاً برای موارد خاص با ما تماس بگیرید.

مزیت - فایده - سود - منفعت

1. ما محصولات اصلی و پس از فروش را برای شما عرضه می کنیم
2. از تولید کننده به مشتری به طور مستقیم، صرفه جویی در هزینه شما
3. سهام پایدار برای قطعات معمولی
4. در زمان تحویل زمان، با هزینه حمل و نقل رقابتی
5. حرفه ای و به موقع پس از خدمات

بسته بندی

جعبه های کارتن یا طبق درخواست مشتریان.

شرح

این یک بخش حلقوی است، یک حلقه حلقوی که برای حفظ فاصله محوری مشخص شده بین دو حلقه یاتاقان یا واشر یاتاقان استفاده می شود.
استفاده از خنک کننده هوای کربنی، کونچ پرس تک تکه دارای هزینه های تولید بالا، شدت کار بالای اپراتور است و کیفیت را نمی توان تضمین کرد.بهبودهایی از نظر روش عملیات حرارتی، روش نصب، روش خنک کننده، دمای کوئنچ و دمای روغن خاموش کننده و غیره انجام شده است، به طوری که کیفیت محصول و راندمان تولید به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
ویژگی های محصول Spacer
1. هنگامی که در همان انتهای شفت نصب می شود، فاصله به طور کلی از قبل تنظیم شده است (از طریق فاصله دهنده ها یا سطوح انتهایی سنگ زنی)، و دو یاتاقان باید ثابت شوند.بنابراین، پس از عمل، کاهش فاصله بین چهره به چهره و پشت به پشت وجود خواهد داشت.
2. در مورد نصب در دو سر شفت، عموماً لازم است فاصله در محل تنظیم شود و همچنین باید دو بلبرینگ را به طور همزمان ثابت کرد و یا فاصله سیستم را رزرو کرد (بسته به جهت نیروی محوری، تنها یک یاتاقان انتهایی نیروی محوری را تحمل می‌کند، فاصله کاهش می‌یابد؛ دیگری فقط تحت نیروی شعاعی قرار می‌گیرد و فاصله نیز کاهش می‌یابد.)
3. هنگام نصب پشت به پشت، مرکز بار خارج از خط مرکزی بلبرینگ است.دهانه بین تقاطع ها بزرگتر و طول کنسول کوچکتر است، بنابراین صلبیت انتهای کنسول بزرگتر است.هنگامی که شفت گرم و کشیده می شود، فاصله یاتاقان افزایش می یابد و یاتاقان گیر نمی کند و از بین می رود.
4. هنگام نصب رو در رو، مرکز بار در خط مرکزی بلبرینگ است.ساختار ساده است و به راحتی جدا می شود.هنگامی که شافت گرم و کشیده می شود، فاصله یاتاقان کاهش می یابد که احتمالاً باعث گیر کردن یاتاقان می شود، بنابراین به فاصله یاتاقان توجه ویژه ای داشته باشید.تنظیم.